[发明专利]一种侧滑台校验简易工装及应用该装置的侧滑台校验方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车检测装置的调校工装和使用方法，更具体的说，它涉及一种侧滑台校验简易工装及应用该装置的侧滑台校验方法。

背景技术

侧滑台是汽车业、摩托车业及其它机动车行业检验部门必备的检测装置，侧滑台需要定期检验校准，以确保测试结果准确。行业标准是，沿侧滑台滑移方向的作用力使侧滑台产生0.1mm位移时，该作用力小于等于60N。目前有些设备相对陈旧的汽车生产企业没有配备专用的侧滑台检测校验装置，且此种专用侧滑台检测校验装置较为昂贵，不利于推广。因此很多汽车生产企业都是采用一些较为简易的工具和较为粗略的方法进行侧滑台校验的，例如有一种方法是用弹簧秤钩住侧滑台并拉动，同时用百分表测量侧滑台发生的位移量，再将百分表的读数及弹簧秤的读数与标准比对。由于侧滑台位于一个基坑内，侧滑台顶面与基坑外的地面基本平齐，而人在拉动弹簧秤时很难确保拉力方向严格水平，可能会形成侧向分力降低力的传递效率，这时弹簧秤上显示的力值并非沿侧滑台滑移方向推动侧滑台产生一定位移量的相应作用力的真实力值，因此用此种方法测得的结果准确度较低，不能准确校验侧滑台。公告号为CN203053712U的实用新型于2013年7月10日公开了一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置，包括作用于轮胎上的滑板，在所述的滑板上设有检测滑板数据的主控模块，所述的主控模块连接在计算机上，本实用新型在所述的滑板上设有自动施力装置，所述的自动施力装置为设有PID控制器的自动控制机构，所述的PID控制器连接在计算机上。本实用新型取代了传统的手动检定操作，可实现自动施加力作用在滑板上，并将结果存入计算机中，自动生成检定报告，减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度，具有检定效率高，测量精度高等特点。但该装置自动化程度较高，采用了较多电子设备，因此制造成本较高，不利于推广。

发明内容

现有的侧滑台校验方法不够科学，校验过程中作用力传递损失较多，获取的数据不够准确，因而难以保证校验的准确性，为克服这一缺陷，本发明提供了一种结构简单，操作方便，工作稳定可靠的侧滑台校验简易工装，以及应用该装置进行的所需投入较小、准确度较高的侧滑台校验方法。

本发明的技术方案是：一种侧滑台校验简易工装，包括一对滑动扩张臂，滑动扩张臂上设有用于抵接侧滑台边缘及侧滑台基坑边缘的扩张卡脚，两滑动扩张臂滑动连接，其中一滑动扩张臂上螺纹连接有贯通该滑动扩张臂并指向另一滑动扩张臂的推进螺杆，推进螺杆端部设有测力装置。两滑动扩张臂在推进螺杆的驱动下可以相向或背向滑动，改变两个扩张卡脚的间距，两个扩张卡脚背向移动时会产生扩张作用，可推动侧滑台移动，形成校验所需的位移量。使用本工装可以通过旋动推进螺杆产生轴向推力，推力方向稳定，能确保力的方向与侧滑台移动方向的一致，避免造成力的分解导致有效作用方向上力的损失，从而提高校验的准确度。由于使用本工装时力度易控，作用力传递效率高，因而操作省力，可以减少体力消耗，降低工作强度强度。

作为优选，滑动扩张臂呈侧立的Z形，包括与扩张卡脚平行的上侧板以及连接在扩张卡脚与上侧板之间的连接板，两滑动扩张臂呈平面对称地设置。滑动扩张臂制成Z形，其Z形的折弯形状既可以提供支撑部位使本装置可以受侧滑台台面和地面支持而保持平衡，使用时无需再额外用力维持工作姿态，因而可以方便使用，两滑动扩张臂对称地侧立设置可以保证本工装受力结构的对称性。

作为优选，一滑动扩张臂上固设有至少两根平行的滑杆，滑杆滑动贯穿另一滑动扩张臂。通过多根滑杆的连接，两滑动扩张臂可以在受到推进螺杆驱动时沿滑杆限定的路径相对滑动，并把位置的变动转化成对侧滑台的推动力。滑杆连接是一种简单可行的实现滑动扩张臂滑动连接的方式。

作为另选，一个滑动扩张臂的连接板上设有一燕尾槽，一个滑动扩张臂的连接板边缘固设有沿连接板延伸的梯形导杆，梯形导杆与所述燕尾槽适配并滑动配合。通过燕尾槽与梯形导杆的配合也可实现两个滑动扩张臂的滑动连接，而且使得本工装结构更为紧凑。

作为优选，扩张卡脚的横断面呈矩形，且扩张卡脚上与侧滑台边缘及侧滑台基坑边缘接触的工作面与推进螺杆垂直。侧滑台边缘及侧滑台基坑边缘都有平直的形状，将扩张卡脚的工作面加工成平面，可以与侧滑台边缘及侧滑台基坑边缘严密贴合，确保扩张卡脚推动侧滑台移动时推力无损失地传递，确保校验准确性。

作为优选，测力装置为表盘式测力计或数显式测力计。测力计可独立显示力值，相对于力值传感器等其它一些需要外接供电及信号处理装置的测力装置，不仅易得，而且使用更为方便。