[发明专利]基于引流板的汽油机EGR分层进气系统

权利要求书

1.一种基于引流板的汽油机EGR分层进气系统，其特征在于由缸盖部分(Ⅰ)、进气分流腔部分(Ⅱ)、进气管路部分(Ⅲ)、排气管(1)、旁通管(2)、EGR阀(3)、EGR冷却器(4)、EGR回路(5)组成，其中缸盖部分(Ⅰ)进气口侧的气流腔a(15)、气流腔b(16)、气流腔c(17)、气流腔d(18)、气流腔e(19)、气流腔f(20)、气流腔g(21)、气流腔h(22)、气流腔i(23)、气流腔j(24)、气流腔k(25)、气流腔l(26)、气流腔m(27)、气流腔n(28)、气流腔o(29)、气流腔p(30)、气流腔q(31)、气流腔r(32)、气流腔s(33)、气流腔t(34)分别与进气分流腔部分(Ⅱ)的气流腔a’(104)、气流腔b’(105)、气流腔c’(106)、气流腔d’(107)、气流腔e’(108)、气流腔f’(109)、气流腔g’(110)、气流腔h’(111)、气流腔i’(112)、气流腔j’(113)、气流腔k’(114)、气流腔l’(115)、气流腔m’(116)、气流腔n(117)、气流腔o’(118)、气流腔p’(119)、气流腔q’(120)、气流腔r’(121)、气流腔s’(122)、气流腔t’(123)对应连接，且缸盖部分(Ⅰ)的进气口与进气分流腔部分(Ⅱ)的各歧管相对应；进气管路部分(Ⅲ)经的与进气分流腔部分(Ⅱ)中中间气室(C)的进气总管孔(81)固接；排气管(1)位于缸盖部分(Ⅰ)的排气口侧，排气管(1)的各排气歧管分别与缸盖部分(Ⅰ)的排气道Ⅰ(13)、排气道Ⅱ(11)、排气道Ⅲ(9)、排气道Ⅳ(7)对应连接；排气管(1)经旁通管(2)、EGR阀(3)、EGR冷却器(4)、EGR回路(5)与进气管路部分(Ⅲ)的进气总管(38)固接。

2.按权利要求1所述的基于引流板的汽油机EGR分层进气系统，其特征在于所述的缸盖部分Ⅰ由四缸(6)、排气道Ⅳ(7)、三缸(8)、排气道Ⅲ(9)、二缸(10)、排气道Ⅱ(11)、一缸(12)、排气道Ⅰ(13)、汽缸盖(14)、气流腔a(15)、气流腔b(16)、气流腔c(17)、气流腔d(18)、气流腔e(19)、气流腔f(20)、气流腔g(21)、气流腔h(22)、气流腔i(23)、气流腔j(24)、气流腔k(25)、气流腔l(26)、气流腔m(27)、气流腔n(28)、气流腔o(29)、气流腔p(30)、气流腔q(31)、气流腔r(32)、气流腔s(33)、气流腔t(34)组成，其中一缸(12)、二缸(10)、三缸(8)、四缸(6)自左至右依次排列，一缸(12)、二缸(10)、三缸(8)、四缸(6)分别设有排气道Ⅰ(13)、排气道Ⅱ(11)、排气道Ⅲ(9)、排气道Ⅳ(7)；气流腔a(15)、气流腔b(16)、气流腔c(17)、气流腔d(18)、气流腔e(19)的横截面面积比为1:1:4:1:1，且设于一缸(12)的进气道；气流腔f(20)、气流腔g(21)、气流腔h(22)、气流腔i(23)、气流腔j(24)的横截面面积比为1:1:4:1:1，且设于二缸(10)的进气道；气流腔k(25)、气流腔l(26)、气流腔m(27)、气流腔n(28)、气流腔o(29)的横截面面积比为1:1:4:1:1，且设于三缸(8)的进气道；气流腔p(30)、气流腔q(31)、气流腔r(32)、气流腔s(33)、气流腔t(34)的横截面面积比为1:1:4:1:1，且设于四缸(6)的进气道。