[发明专利]车灯用湿固化聚氨酯热熔胶及其制备方法

说明书

技术领域

本发明车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，涉及一种反应型聚氨酯热熔胶，属于聚氨酯热熔胶制备技术领域。

背景技术

在传统的车灯粘接运用中，通常使用普通热熔胶与单组份硅酮胶。普通热熔胶固化快，适合于大批量工业化生产。但普通热熔胶属于热塑性产品，在较热环境下强度显著降低，易造成漏水和开胶；单组分硅酮胶虽然在高低温性能方面有所改善，但它初粘力差，涂胶后器件往往需要数小时不能移动，占用场地并延长交货时间。而湿固化聚氨酯热熔胶可以解决上述问题。

发明内容

解决的技术问题：为了解决目前目前车灯粘接运用中普通热熔胶在较热环境下强度降低，单组分硅酮胶初粘力差，涂胶后放置时间长的缺点。提出一种适用于车灯用，具有高的初始和最终粘接强度，初始180°剥离强度≥60N/25mm,最终180°剥离强度≥900N/25mm,表干时间短（＜60s），180℃无软化流淌、具有较优施胶温度（120℃）的车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。

技术方案：本发明车灯用聚氨酯热熔胶是由含有活性氢的多元醇（聚酯和聚碳酸酯等），多异氰酸酯共聚制备，聚合物链末端含有活性异氰酸酯根基团，这些基团会与空气中或者被粘物中的水分发生不可逆的交联反应，从而获得高的粘接强度。

车灯用湿固化聚氨酯热熔胶，按重量份数计如下：聚酯多元醇60～85份；多异氰酸酯15～20份；炭黑1～10份；催化剂0.0001～0.001份。

所述聚酯多元醇为己二酸-1,6-己二醇酯PHA，己二酸-1,4-丁二醇酯PBA，己二酸一缩二乙二醇酯，聚四氢呋喃醚，癸二酸-1,4-丁二醇酯，邻苯二甲酸-1,4-丁二醇酯中的一种或者任意几种的混合物。

所述聚酯多元醇为聚碳酸酯二醇JSB10、JSB20、JSH10、JSH20（江苏省化工研究所有限公司）、T5650J、T5651、T5652、G-4672(日本旭日成)中的一种或者任意几种的混合物。

所述的多异氰酸酯为甲苯二异氰酸酯（TDI-80、TDI-100）、二苯基甲烷-4,4＇-二异氰酸酯（MDI）、六甲撑二异氰酸酯（HDI）、1,5-萘二异氰酸酯（NDI）、间苯二甲撑二异氰酸酯（M-XDI）、多次甲基多苯基多异氰酸酯（PAPI）、三苯基甲烷三异氰酸酯（TTI）、六甲撑二异氰酸酯三聚体、2,4-甲苯二异氰酸酯三聚体、TDI-TMP加成物、氢化TDI、氢化MDI中的至少一种。

所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、辛酸铅、三乙胺、三亚乙基二胺、辛酸钴、辛酸铁、环烷酸辛、钛酸四异丁酯、二吗啉基二乙基醚中的至少一种。

所述炭黑粒径为10～50纳米。

所述车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的制备方法，按重量份数计，步骤如下：将聚酯多元醇60～85份置于反应釜中，加热至120℃，在搅拌下真空脱水1.5～2小时，然后降温至70℃；取多异氰酸酯15～20份，预热至60℃，加入反应釜并搅拌，升温至90℃，在90℃搅拌下进行预聚反应2h，预聚完成后加入催化剂0.0001～0.001份和1～10份炭黑，升温到120℃抽真空脱除气泡30min，真空度≥0.095MPa，在通入氮气保护条件下倒出产物，密封包装，得到车灯用湿固化聚氨酯热熔胶。

有益效果：本发明克服了硅酮胶初始粘接力差，器件涂胶后放置时间长，以及热塑性热熔胶耐热性差，高温强度下降，漏胶开胶的缺点。相对于热塑性热熔胶与单组份硅酮胶优点如下：①优异的初始剥离强度：60N/25mm。②优异的最终剥离强度：900N/25mm。③耐高温性能优异，180℃下无软化流淌。④相对于热塑性热熔胶，湿固化聚氨酯热熔胶施胶温度由180℃降低到120℃。

具体实施方式：

以下实施例进一步说明本发明的内容，但不应理解为对本发明的限制。在不背离本发明精神和实质的情况下，对本发明方法、步骤或条件所作的修改和替换，均属于本发明的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。

实施例1