[发明专利]充电设备及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电设备及其控制方法，尤其涉及用于车辆的充电设备。

背景技术

随着全球环境污染恶化，无污染能源的使用变得越来越重要。特别地，在大城市区域的空气污染问题正在恶化，并且废气是这样的污染的主要原因之一。在这种情况下，近来正积极地进行关于使用无污染能源的电作为电源的所谓电动车辆的商业化的研究。电动车辆接收来自外部的电能，并使用该电能给电池充电，然后使用电池中所充的电压来通过与车轮结合的电动机而得到为机械能的动力。即，由于电动机被电池中所充的电压所驱动，所以电动车辆使用大容量可再充电电池。另外，为了给大容量可再充电电池充电，单独的充电设备是必需的。

充电设备分为快速充电器和慢速充电器。快速充电器安装在诸如加油站的用于在行驶期间对电池进行快速充电的地方。其充电时间大约占用20分钟。相反地，慢速充电器安装在诸如停车场或购物商场的期望较长停车时间的地方。其充电时间大约占用5个小时。

然而，典型地，对于仅制造或操作包括所有部件的充电设备在费用上有许多限制。

另外，为了为电动车辆充电，仅在安装了充电设备的地方执行诸如充电请求的控制输入。因此，对于使用者来说，将车辆移动到安装有充电设备的地方并且对电动车辆执行控制输入是不方便的。

发明内容

实施例提供通过使用主充电设备和从充电设备对电动车辆进行充电的方法。

在一个实施例中，一种操作主充电设备的方法，包括：接收来自从充电设备的支付信息；传送包括所述支付信息的支付许可请求消息到支付服务器；从所述支付服务器接收与所述支付许可请求消息对应的支付许可消息；并且根据所述支付许可消息，传送电动车辆充电指示至所述从充电设备中的与所述支付信息对应的所述从充电设备。

在另一个实施例中，一种操作从充电设备的方法，包括：确认与充电目标装置的连接或非连接；从主充电设备接收用于对目标装置充电的充电指示；并且根据从所述主充电设备接收的支付信息而对所述充电目标装置供电。

在下面的附图和说明中阐明一个以上实施例的细节。通过说明书和附图以及通过权利要求书，其他特征将是明显的。

附图说明

图1为图示出根据一实施例的网络拓扑。

图2为图示出根据一实施例的充电设备的框图。

图3为图示出根据一实施例的充电方法的时序控制图。

图4图示出根据另一个实施例的充电方法的时序控制图。

具体实施方式

现在将对本公开的实施例进行详细说明，在附图中图示了其示例。

将参考附图详细描述根据一实施例的充电设备及其控制方法。然而，本发明可以多种不同的方式实现，并且不应被理解为限于此处阐明的实施例；相反，通过增加、更换和改变能够容易地得出包含在之前发明或落在本发明精神和范围内的替代实施例，并且该替代实施例将完全传递本发明的构思给本领域技术人员。

还将进一步理解的是，术语“包括（comprises）”和/或“包括有(comprising)”当在本说明书中使用时，指定了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或附加。

应当知道，当一部分被认为是“连接到”或“联接到”另一部分时，其可以不仅是直接连接或联接到另一个部分，而且还可以是利用它们之间的中间元件来电连接或联接到另一个部分。

在下文中，给出的用来表示元件的诸如“模块”、“部”或“单元”的后缀的使用仅仅是为了便于对本发明进行解释，而其自身不具有任何重要的含义。应当注意的是，“模块”、“部”和“单元”可以代替、选择或混合使用。

图1图示出根据一实施例的网络拓扑。

如图1所示，根据实施例的网络拓扑包括内部通信网10、外部通信网20、主充电台100、从充电台200、终端300、支付服务器400和电动车辆500。

内部通信网10提供了可以以有线方式或无线方式在主充电台100和从充电台200之间交换信息的环境。

图2为图示出根据一实施例的充电设备的框图。

参考图2描述根据该实施例的充电设备。

主充电台100可以包括显示单元110、支付模块120、内部通信模块130、外部通信模块135、控制器140和供电装置150。在图2中所示的元件并不是必不可少的，因此还可以允许包括更多元件或更少元件的主充电台100。