[发明专利]一种滑动轴承智能供油系统及其供油方法有效

专利信息
申请号: 201310712503.7 申请日: 2013-12-21
公开(公告)号: CN103672346A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 周少华;罗碧;朱杰;鲁学良;刘小军 申请(专利权)人: 湖南崇德工业科技有限公司
主分类号: F16N7/40 分类号: F16N7/40;F16N29/04
代理公司: 湘潭市汇智专利事务所 43108 代理人: 颜昌伟
地址: 411101 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑动 轴承 智能 供油 系统 及其 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种滑动轴承供油系统及其供油方法,更具体地说是涉及一种能对润滑油的清洁度、温度、压力和流量进行检测和监控的滑动轴承智能供油系统及其供油方法。

背景技术

滑动轴承因其具有承载能力大,使用寿命长,速度范围宽,运行精度高,结构尺寸小以及抗冲击能力强等优点而得到了广泛的应用。滑动轴承在工作时,轴与轴承之间形成一个完整的压力油膜,该压力油膜使轴与轴承完全脱离金属接触,形成纯液体摩擦。因为滑动轴承是以油为介质的液体摩擦轴承,所以为保证其运行稳定可靠,必须保证润滑油的供油系统稳定可靠。

影响滑动轴承供油系统润滑性能的因素,主要有润滑油清洁度、温度、压力以及流量等,如能对以上因素进行检测和监控,则对保证轴承的正常工作,减少轴承工作面的磨损,从而延长其使用寿命具有重要的意义。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种操作简单、控制方便、稳定性好的滑动轴承智能供油系统及其供油方法。

    本发明采用的技术方案是:一种滑动轴承智能供油系统,包括油液清洁度检测传感器、压力传感器、流量传感器和温度传感器、控制器、供水系统、供油系统、加热器和上位机;所述供水系统包括供水变频器、供水变频电机和供水泵,所述供水变频器与供水变频电机连接,供水变频电机与供水泵连接,供水泵的进口与水箱连通,出口与冷却器的循环水进口连通,冷却器的循环水出口与水箱连通,所述的供水变频器与控制器连接;所述供油系统包括供油变频器、供油变频电机及供油泵,所述供油变频器与供油变频电机连接,供油变频电机与所述供油泵连接,供油泵的进口通过管道与油箱连接,供油泵的出口通过管道与轴承进油孔连通,轴承回油孔与冷却器的润滑油进口连通,冷却器的润滑油出口通过管道与油箱连通;所述的油液清洁度检测传感器、压力传感器、流量传感器设在供油泵的出口与轴承进油孔连通的管道上;所述的温度传感器安装在冷却器的润滑油出口与油箱连通的管道上,所述的供油变频器、油液清洁度检测传感器、压力传感器、流量传感器和温度传感器分别与控制器连接,所述的控制器与上位机连接,所述的加热器设在油箱内,加热器与控制器连接。

上述的滑动轴承智能供油系统中,所述的上位机为个人计算机。

上述的滑动轴承智能供油系统中,还包括报警器,报警器与控制器连接。

上述的滑动轴承智能供油系统中,所述的供油泵出口与轴承进油孔连接的管道上设有过滤器。

一种滑动轴承智能供油方法,包括如下步骤:

1)首先开启供油变频器,供油泵将油箱中的润滑油经轴承进油口输送到滑动轴承,对滑动轴承进行润滑,润滑油再通过回油口、经冷却器冷却后回到油箱中;

2)润滑油循环过程中,供油泵的出口与轴承进油孔连通的管道上的油液清洁度检测传感器、压力传感器、流量传感器及冷却器的润滑油出口与油箱连通的管道上的温度传感器分别对润滑油的清洁度、压力、流量及温度进行检测,并把信号传输给控制器;控制器将信号送给上位机,上位机生成相应的控制命令,并下发给控制器控制报警器、供油变频器、供水变频器或加热器相应动作,以控制润滑油的清洁度、压力、流量及温度。

上述的滑动轴承智能供油方法中,对润滑油温度控制的步骤如下;

1)上位机对温度传感器实时检测的温度信号与系统设定的温度上限值进行比较,当检测的温度信号大于温度上限值时,上位机命令控制器开启供水变频器,启动供水系统;

2)上位机对温度传感器实时检测的温度信号与系统设定的正常工作温度范围上限值进行比较,如果检测的温度信号大于正常工作温度范围上限值,上位机命令控制器增大供水变频器输出电源的频率,从而增大供水泵流量;反之,减小供水泵流量;

3)上位机对温度调节时间与系统设定的最大调整时间进行比较,如果温度调节时间小于最大调整时间,则返回步骤2)操作;反之,则进行下一步骤;

4)上位机再次对温度传感器实时检测的温度信号与系统设定的正常工作温度范围上限值进行比较,如果检测的温度信号大于正常工作温度范围上限值,上位机命令控制器启动报警器,同时使系统停止工作,温度控制过程结束;反之,则上位机命令控制器关闭供水变频器,关闭供水系统,温度控制过程结束。

5)上位机对温度传感器实时检测的温度信号与系统设定的温度下限值进行比较,当检测的温度信号小于温度下限值时,上位机命令控制器启动加热器,对油箱中的润滑油进行加热,反之,则温度控制过程结束。

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