[发明专利]密封槽腻子挤压装置

说明书

技术领域

本发明涉及密封槽腻子挤压装置，特别涉及密封槽宽度小的腻子涂抹挤压装置。

背景技术

随着固体火箭发动机装配技术的不断发展，发动机装配技术工艺水平也在不断提高，对发动机装配工艺也提出了新的要求，为了保证产品装配质量、提高工作效率，其中有效的方法之一就是使不硫化腻子快速、均匀的分布在密封槽内。但是对于固体发动机喷管密封槽宽度小，且为环形密封槽，使用目前常用的手工刮涂方法效率低、浪费大，在保证分布均匀性、对多余腻子的清理上存在很多问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种密封槽腻子挤压装置，以克服现有环形密封槽宽度小，密封槽内腻子难以涂抹均匀、不易清理及劳动效率低的缺点。

为解决存在的技术问题，本发明采用的技术方案为：密封槽腻子挤压装置，包括腻子挤压杆、活塞、腻子挤压座，所述腻子挤压杆前端设有挤压杆前通孔，中部靠前位置设有支耳，支耳上有支耳通孔；所述腻子挤压座前端设有挤压座前通孔，中部靠前位置设有腻子桶，腻子桶底部开有方孔；所述活塞安置在腻子挤压座的腻子桶中，上端设有活塞通孔；所述腻子挤压杆与腻子挤压座采用第一转轴通过挤压杆前通孔和挤压座前通孔连接在一起，为转轴定位；所述腻子挤压杆与活塞采用第二转轴(通过支耳通孔和活塞通孔相连接在一起，为转轴定位；连接好的活塞，在腻子挤压杆的带动下，能够在腻子桶中上下移动。

为了密封槽腻子挤压装置能够更好地沿着密封槽涂抹腻子，所述密封槽腻子挤压装置还可以包括导向轮装置，所述导向轮装置固定在腻子挤压座中部，导向轮装置可以沿着密封槽进行导向。

一般导向轮装置可以直接采用导向杆或增加导向轮将密封槽腻子挤压装置限制在密封槽的涂抹方向，本发明公开的一种导向轮装置由导向杆和导向轮组成，所述导向杆安装固定在腻子挤压座的中部的挤压座中部通孔中；所述导向轮安装在导向杆下端，导向轮可沿着密封槽对密封槽腻子挤压装置进行导向。

一般活塞可以直接安置在腻子桶中，但为了更好地密封，所述活塞的下端还可以开有密封槽，密封槽中安装有密封圈进行密封。

本发明的有益效果：本发明运用与固体火箭发动机喷管密封槽腻子挤压成型工艺，大大提高劳动效率，保证腻子涂抹均匀，也可用于类似结构的其他产品。

附图说明

图1为密封槽腻子挤压装置的工作状态示意纵剖视图，图中，1为第一转轴、2为腻子挤压杆、3为活塞、4为第二转轴、5为密封圈、6为导向轮装置、7为腻子挤压座；

图2为腻子挤压杆示意图，图中，8为挤压杆前通孔、9为支耳、10为支耳通孔；

图3为腻子挤压座示意图，图中，11为挤压座前通孔、12为腻子桶、13为挤压座中部通孔、14为方孔；

图4为活塞示意图，图中，15为活塞通孔；

图5为导向轮装置示意图，图中，16为导向杆，17为导向轮；

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本发明做进一步说明。

如附图1所示，一种固体发动机喷管的密封槽腻子挤压装置，包括第一转轴1、腻子挤压杆2、活塞3、第二转轴4、密封圈5、导向轮装置6、腻子挤压座7。

如附图2所示，腻子挤压杆2为细长柱体，前端设有挤压杆前通孔8，中部靠前位置设有支耳9，支耳9上有支耳通孔10。

如附图3所示，腻子挤压座7前端有挤压座前通孔11，中部靠前位置设有腻子桶12，为圆柱形，腻子桶12底部开方孔14。腻子挤压座7中部开有挤压座中部通孔13，并与导向轮装置6固定。

如附图4所示，活塞3安置在腻子挤压座7的腻子桶12中，上端设有活塞通孔15，下端开有密封槽，密封槽中安装有密封圈5。

腻子挤压杆2与腻子挤压座7采用第一转轴1通过挤压杆前通孔8和挤压座前通孔11连接在一起，为转轴定位；所述腻子挤压杆2与活塞3采用第二转轴4通过支耳通孔10和活塞通孔15相连接在一起，为转轴定位；连接好的活塞3，在腻子挤压杆2的带动下，能够在腻子桶12中上下移动。

如附图5所示，导向轮装置6由导向杆16、两个导向轮17与轮轴构成，导向杆16安装固定在腻子挤压座7的中部的挤压座中部通孔13中；导向轮17安装在导向杆16下端。两个导向轮17的轮间距与喷管法兰端面宽度相当。

为了在固体发动机喷管在密封槽涂覆腻子的使用密封槽腻子挤压装置过程因磨擦、碰撞等因素导致不安全，导向轮装置6的导向轮17采用铜质材料。

运用本发明进行进行腻子挤压成型过程为：首先将整套装置放置在喷管密封槽端面，导向轮装置6上的两个铜制导向轮17与喷管法兰端面突起部位吻合，突起部位作为装置的导轨，将腻子填进腻子挤压座7上腻子桶12中，将活塞3压在腻子上，匀速推动铜制导向轮17并均匀挤压腻子，使腻子均匀挤压进密封槽内。