[发明专利]P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法

权利要求书

1.P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于，按如下步骤进行：

a、拼装位置选取

选择预插道岔的既有线轨道一侧地块作为横移道岔的拼装地，场地满足道岔整体拼装要求，对不满足条件的场地及时对现场设备进行迁改；

b、道岔组装平台搭设

组装平台选择临近的线路轨道,或平整拼装地后利用旧枕木和方钢搭设，组装平台整体高度差小于5cm；

c、道岔整体拼装

在组装平台上整体预拼道岔，道岔组装完成后进行道岔调试，合格后将道岔内部的接头进行焊接；然后对调整好的道岔进行检查和并经过上道前的验收；

d、封锁点内横移插铺道岔

封锁插铺点前，利用枕木头和起道机将道岔抬起，穿入滑轨和小滑车，利用滑车作为横移滚动设备，调整道岔位置平行于既有线路，落下岔排，使滑轨滑车受力，小滑车使用固定在滑轨上的木楔子止动，做好岔排防溜；

封锁插铺点下达后，接回流线人员将准备好的回流线利用卡子连接在轨道上；回流线装好后开始后续拆除作业；将轨枕、钢轨清理完后人工开始进行扒碴，扒碴结束后，将连接滑轨支撑在道床上，然后通过夹板螺栓将滑轨与连接滑轨连接固定，之后进行道岔横移；

道岔横移过程中控制横移速度缓慢前移，每移动50cm,要对道岔整体位移量和线型进行观测，适当调整道岔线型保持平直；

道岔整体横移到位后，根据滑轨上提前打好的横移控制点做好观测，观察是否有局部点没有横移就位或者横移过头，根据预先打好的控制点调整道岔横向位置，横移就位落岔排前，误差控制在3cm以内；道岔横移就位后，顶起道岔取出滑轨、小滑车，缓缓落下道岔，道岔落下后进行粗调，同时进行封碴养道，现场锯轨连接道岔前后接头，利用道岔捣固作业机组进行道岔养护至满足开通条件；

e、道岔开通后巡养

道岔开通后进行24h巡养，缓慢提速至设计时速。

2.根据权利要求1所述的P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于：所述道岔与切割的铁轨端部预留有6-8mm轨缝。

3.根据权利要求1所述的P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于：所述滑轨和连接滑轨设有2‰坡度。

4.根据权利要求1所述的P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于：步骤d中清碴深度以原钢轨底面往下55cm为准，清碴宽度为两侧各大于轨枕30cm为准。

5.根据权利要求1所述的P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于：为了控制道岔横移过程中的位移量，使道岔横移时整体线行可控，在滑轨上每50cm做一个横向位移观测点，同时根据道岔横移量提前将木楔子固定在连接滑轨上，作为道岔横移过程中的止动设备。

6.根据权利要求1所述的P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，其特征在于：步骤d封锁插铺点前，先定出道岔起拨道桩，复核切割点位置,均分成多段切割，测量并将起拨道量标识在固定桩位上，拨道桩每5m一处，起道桩每10m一处。