[发明专利]一种基于无线通信的车载数据智能安全更新方法在审

专利信息
申请号: 201310713878.5 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN103685534A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 曹桂均;杨华昌;冯军;闫石;程君;张弘志;李铁;尹德胜;栾德杰;韩波;赵阳;李继东;王浩然;陈尚斌;任宛星;林炳跃;唐汇东;秦朝亮;赵小军;黄天天;马金鑫;王迪菲;曹子昱;王新勇 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无线通信 车载 数据 智能 安全 更新 方法
【权利要求书】:

1.一种基于无线通信的车载数据智能安全更新方法,其特征在于,该方法包括:

当机车接收到安装在车站入口处的无源应答器发送的信息后,向地面控制设备发送数据更新入网请求数据包;

当所述机车接收到地面控制设备发送的数据更新同意入网数据包后,所述机车发送车载控制设备的数据版本信息数据包至所述地面控制设备;

所述地面控制设备通过比对的方式判断车载控制设备所存数据是否为最新版本;

若是,则发送传输结束数据包,结束本次数据更新;否则,向机车发送用于更新数据版本的文件实际内容数据包。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向机车发送用于更新数据版本的实际内容数据包包括:

所述地面控制设备将所述实际内容数据包拆分为若干个子数据包,由所述机车将接收到的所述若干个子数据包拼接为一完整的实际内容数据包。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

当所述地面控制设备将所述实际内容数据包发送完毕后,向所述机车发送传输结束数据包。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

所述机车与所述地面控制设备通信所发送的数据包均以该机车的唯一的机车标号作为数据包地址标示。

5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

所述机车与所述地面控制设备通信时,若在预定时间内没有收到对端的回复,则重新发送对应的数据包至对端。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

所述机车与所述地面控制设备通信时,所述机车地面控制设备对每一数据包均进行循环冗余校验码CRC校验。

7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

当所述地面控制设备在于其它机车的通信时,利用与其它机车的通信间隔进行发送该实际内容数据包。

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