[发明专利]一种兑铁水过程的铁水脱硫方法有效
申请号: | 201310714954.4 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN103667577A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 易操;孟宪成;李兴才;王克玉;俞飞;侯娜娜 | 申请(专利权)人: | 德龙钢铁有限公司 |
主分类号: | C21C1/02 | 分类号: | C21C1/02 |
代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
地址: | 054009 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁水 过程 脱硫 方法 | ||
技术领域
本发明属于铁水预处理技术领域,特别涉及一种兑铁水过程的铁水脱硫方法。
背景技术
随着市场的持续低迷,钢铁企业已经从以前的粗放扩张模式转变为注重成本、注重效益的可持续发展模式。钢铁企业一方面对新增设备的投资越来越谨慎,另一方面在各个环节大力开展降本增效工作,以加强企业竞争力。目前,对于铁水硫含量的控制主要分为高炉内控硫、铁水脱硫预处理及炉外精炼去硫三类方式。炉外精炼去硫主要用于低硫钢的生产,生产成本较高;铁水脱硫预处理需要专有的设备及场地,是先进钢铁企业的必备设备,但由于一次投资较大,生产运行费用较高,对于中小钢企存在较大的投资压力。对于没有铁水脱硫预处理装备的中小钢企来说,主要依靠牺牲高炉经济指标(提升炉温、提高碱度、加大渣量、控制入炉原料硫含量等)来达到铁水控硫的目的,该法铁水硫含量波动较大,控硫能力非常有限,对冶炼中低硫钢种脱硫负荷较大。因此,对于中小钢企来说,在现有生产流程、设备的基础上,进行适当的技术改造解决/缓解铁水硫问题具有很大的现实意义。
混铁炉/车是中小钢企缓解炼铁-炼钢能力不匹配的重要设备,但其功能定位单一(储存铁水、铁水保温等),同时富余时间较多,功能开发潜力较大。目前相关脱硫工艺方面的报道主要为在混铁炉/车内采用喷吹工艺,而关于利用混铁炉/车往铁水包兑铁水的工艺环节进行脱硫没有相关报道。
专利文献CN 101649367A及CN 100482809C,其公开采用载气喷吹脱硫剂的方法在混铁炉/车内实现铁水脱硫,该方法将混铁炉/车作为单一的铁水容器进行脱硫,动力学条件不好,存在死区,效率不高,且往铁水包兑铁过程中,脱硫渣易进入铁水包中,引起转炉工序回硫,同时混铁炉/车内脱硫渣的去除也是一大难题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种兑铁水过程的铁水脱硫方法,所述铁水成分为,C:3.5%~4.5%;Si:0.2%~0.5%,S:0.03%~0.06%,Mn、P含量不作要求,余量为Fe及其他不可避免的残余元素。该方法利用混铁炉/车往铁水包兑铁水的过程(4~10min)作为熔池中铁水脱硫反应时间,铁水势能作为熔池搅拌动力。在兑铁冲击区域持续加入与出铁量同比例的小颗粒脱硫剂,以使在整个兑铁水的动态过程中,在兑铁冲击区域营造出最佳脱硫环境,当高速流动的含硫铁水进入铁水熔池时,实现快速高效地脱硫。本方法铁水熔池搅拌充分,脱硫效率高,操作简便、工序费用低。
工艺过程包含以下步骤:
1、理论计算:根据混铁炉/车兑铁水速率、铁水初始硫含量、脱硫后铁水目标含硫量,结合混铁炉/车出铁流量,计算脱硫剂加入速率。
脱硫剂加料速率计算公式如下:
V脱硫剂=V兑铁×(W[S]0-W[S]1)[56×2/32]/W[CaO]/η
备注:V脱硫剂:单位时间往铁水包加入固体脱硫剂的加料速率,kg/s;
V兑铁:混铁炉/车单位时间往铁水包的兑铁速率,kg/s;
W[S]0:混铁炉/车中铁水初始硫元素含量,%;
W[S]1:混铁炉/车往铁水包中兑完铁水后,铁水目标铁水硫元素含量,%;
W[CaO]:脱硫剂中CaO含量,%;
η:脱硫剂利用效率;
2、兑铁阶段:倾斜混铁炉/车向铁水包兑入铁水包总容量70%~80%的铁水。在兑铁水同时,即刻开启皮带输送机将脱硫剂(预熔型脱硫剂或采用石灰/电石、萤石、铝粒等自配型脱硫剂)通过料仓溜槽随着铁流向铁水冲击区域持续的加入,实现铁水兑铁阶段全程均匀高效脱硫。脱硫剂粒径范围为1mm~5mm,脱硫剂加入速率0.5~2.0kg/s。视加料过程中渣层稠化情况,在兑铁水中期加入0~100kg小颗粒萤石。
3、除渣阶段:待兑铁结束后,将铁水表面炉渣扒/捞出90%以上,铁水回硫率低于5%,根据需要取钢水样、渣样检测。
4、天车吊运:铁水表面炉渣处理完后由天车吊至转炉铁水待装区域。
由于铁水包容量及混铁炉/车设计尺寸规格不同,混铁炉/车兑铁水速率范围为100~400kg/s,根据各钢铁企业铁水包不同容量(50t~200t),混铁炉/车向铁水包兑铁时间范围为4~10min。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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