[发明专利]一种基于动力环境监控的基站油机调度管理系统及方法有效

专利信息
申请号: 201310715007.7 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN103699088A 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 包静;陈志东;金太洙;杜翛;刘伟 申请(专利权)人: 常州市迪艾电子科技有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 高桂珍
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 动力 环境 监控 基站 油机 调度 管理 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种基站油机调度管理系统及方法,更具体地说,涉及一种基于动力环境监控的基站油机调度管理系统及方法。

背景技术

随着通信网络建设的不断壮大,基站数量越来越多。在市电停电后,蓄电池耗尽之前,必须采用小型移动发电机组对基站进行发电来保障基站的稳定运行。

目前,基站小型油机厂家无燃油统计单元,造成基站油机运行管理存在发电时长、耗油计量靠估算,管理漏洞大;报表统计、油机配置靠人工,管理效率低;油机维护保养、来电停机靠自觉,管理手段欠缺。在众多的发电机运行中,需要消耗大量的油料;而且,发电人员多报燃油费用问题也日益突出,在油价日益上涨的压力下,越来越认识到对发电油耗的精细化管理变得重要。

根据对所有基站全阻故障的分析,发现由停电引起的阻断故障比例高达20%~30%。基站停电后,由于发现不及时或者通知不及时或者无人跟踪等等原因,往往造成基站全阻。基站全阻不仅影响网络质量,还对用户的使用造成不便,并严重影响公司的收入和形象。同时,蓄电池放空后,严重影响蓄电池寿命。

如何保证在大面积停电下,网络质量不受影响,蓄电池不受伤害,是维护部门的一项重要工作。目前基站发电主要解决方式是:基站停电后,由代维公司组织上站发电,多个基站停电,则需要人工按照VIP基站、覆盖基站、普通基站依次优先发电的策略进行调度,对于那些电池组放电时间较长的基站,可能停电几个小时都不需要去发电,人工调度效率低下自不言明。因此如何科学合理地调度使用油机资源,如何有效地进行发电分析和费用管理将是油机发电系统需要着力解决的问题。

按照目前油机的配置比例,平均1台油机至少要保障20个以上的基站发电,在夏季用电高峰和灾害性天气时,油机调度常常捉襟见肘,不能有效的保障基站的发电。同时,核实代维公司的发电费用又成了维护部门的管理难题。

现有的油机调度管理策略主要有以下技术方案:

1、GIS动态展现移动油机发电轨迹及能耗管理

在移动汽油发电机组机体上安装一个位置及能耗监测模块,通过SIM卡(客户识别模块)方式利用短信传输进行数据管理。核心技术应用GPS定位监控油机的运行轨迹和发电位置;利用液体压力传感器实时采集油箱液位高度,计算油耗和剩余发电时长;利用电压(流)传感器统计电压和电流数量,将上述数据通过短信传输方式上传到监控平台,实施对油机发电位置、发电能耗的全在线监控管理。

通过基站等基础信息、调度任务基础算法、调度任务优先排序算法、油机状态、电子运维过滤冗余告警共五个维度实现动态的油机调度策略。

2、基站移动油机监控管理系统

基站移动油机监控管理系统通过在油机上安装自动采集模块,可实时对油机状态(包括发电状态、发电时间、停发电状态、停发电时间)进行自动采集,并将信息及时通过GSM(全球移动通讯系统)方式传送至综合监控平台,最终在监控平台实现对油机的实时监控;同时通过建立报表,整合停电、发电过程数据,实现停发电统计分析。

上述的现有技术主要针对移动油机状态的数据采集,移动油机启动管理,即油机/市电切换仅能通过人工手动操作,缺乏基站油机自启动管理和油机/市电自动化切换;并且油机状态数据信息通过短信或GPS方式传入监控平台,不仅耗费大量资源并且其数据准确性和实时性也较差。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有的移动油机调度管理系统缺乏基站油机自启动管理和油机/市电自动化切换,且采集的数据信息的准确性和实时性较差的不足,提供一种基于动力环境监控的基站油机调度管理系统及方法,采用本发明提供的技术方案,依托现有的动力环境监控系统,可以实现基站发电油耗的精细化管理,加强油机运行维护全生命周期内的质量管理,而且可以提高对代维公司的发电管理水平。

2.技术方案

为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:

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