[发明专利]一种可利用重力势能的助力车

说明书

技术领域

本发明涉及一种可利用重力势能的助力车。

背景技术

重力势能的利用，最常见的为水力发电，其利用水的重力势能转换为电能，因此，将重力势能转换为电能、动能等，将有利于节约资源，提高能源利用率。

在自行车、电动自行车和摩托车的行驶过程中，由于路面不平整，在行驶的过程中，人们坐在座凳上必然会产生不规则的上下颠簸，在上下颠簸过程中蕴藏了重力势能，由于没有相应的回收利用装置，这些重力势能都被白白地浪费了，没有得到回收再利用，非常可惜。而最初的设计只能让动力输出轴保持单向旋转，这在上链条、卸链条、维修以及助力车需倒退的时候很不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可利用重力势能的助力车。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种可利用重力势能的助力车，包括：座凳组件、后支撑杆、前支撑杆，设于座凳组件的下端且与前支撑杆固定连接、与后支撑杆活动连接的重力势能转换系统。

所述座凳组件后侧与后支撑杆之间设有避震装置。

所述重力势能转换系统包括：与所述后支撑杆活动连接的壳体，设于该壳体内的轴承配合于一定位轴上的驱动齿轮，内侧端活动套设于所述定位轴上且与所述驱动齿轮固定连接的驱动杆，与驱动齿轮啮合的小齿轮，该小齿轮活动配合于一中心轴上，该中心轴上轴承配合有棘爪固定座和大齿轮，该棘爪固定座上分布有多个中心对称的棘爪，该棘爪固定座能随小齿轮绕中心轴同步旋转。

所述棘爪固定座的外周设有与所述各棘爪配合的棘轮。

棘爪的内侧端通过小轴活动连接在棘爪固定座上，棘轮与大齿轮通过多个螺栓上下固定配合。所述小齿轮与棘爪固定座之间通过限位凸起与限位槽实现上下定位配合，或所述棘爪固定座的顶面整体与所述小齿轮的底面上的限位槽实现上下定位配合,以使棘爪固定座适于随小齿轮绕中心轴同步旋转。

所述大齿轮与一动力输出轴传动配合，所述壳体上还设有与动力输出轴传动配合的脚踏板组件。

所述中心轴的与小齿轮活动配合的部分为加长部，该加长部上设有限位螺母，限位螺母与小齿轮的上端面之间设有压簧，小齿轮的侧壁上设有环形槽，呈L形的拔动杆的折角端活动连接在小齿轮的一侧的一固定于所述壳体内的支架上，拔动杆的底杆的自由端延伸入所述环形槽中，拔动杆的竖杆的顶端与一拉绳相连。

所述支架上设有多个用于限制拔动杆的摆动角度的限位销。

作为一种优选的实施方式，所述驱动杆的内侧端通过多个螺钉与所述驱动齿轮固定连接。

所述驱动杆的外侧端活动连接在所述后支撑杆上。作为优化的实施方式，所述驱动杆的外侧端与一连杆的一端活动连接，以构成摆杆，连杆的另一端与后支撑杆固定相连。

人在骑助力车，因路面不平整等因素，导致人和所述座凳组件上下颠簸，进而使所述后支撑杆与重力势能转换系统的壳体之间发生相对摆动，避震装置容易处于上下收缩状态，人与车的整体重心降低时，后支撑杆与重力势能转换系统的壳体也往下压，驱动杆的外侧端受到相应的力，使所述驱动杆绕所述定位轴发生转动,进而驱动上述驱动齿轮旋转,并带动小齿轮旋转，由于小齿轮通过与棘爪固定座的配合，故而使棘爪固定座随小齿轮绕中心轴同步旋转，进而使各棘爪与棘轮的内侧壁啮合,以使棘爪固定座通过棘爪带动棘轮以及大齿轮同步旋转，并由大齿轮带动动力输出轴一同旋转；而避震装置往上伸展，人与车的整体重心升高时，驱动杆的外侧端受力反向，使驱动杆带动驱动齿轮以及小齿轮逆向旋转，进而带动棘爪固定座逆向旋转,使各棘爪与棘轮的内侧壁脱离，棘爪固定座在逆向旋转时不会驱动棘轮旋转,也就不会使大齿轮以及动力输出轴旋转。

当需要所述动力输出轴逆向旋转时（例如需要助力车倒退时，或为方便链条的安装时，助力车后轮上的飞轮带动链条反向旋转），拉动拉绳，使拔动杆的底杆的自由端上翘时，拔动杆带动小齿轮沿中心轴向上滑动，使小齿轮与棘爪固定座脱离，此时，所述动力输出轴适于逆向旋转。

本发明的技术效果：本发明的助力车通过重力势能转换系统，将由助力车上下颠簸产生的重力势能加以利用，转换为助力车前进的动能，大大提高了能源利用率，减少了助力车的能源消耗；另一方面，重力势能转换系统中，拉动拉绳时，在拔动杆的作用下，小齿轮能够沿中心轴向上滑动，使小齿轮与棘爪固定座脱离，动力输出轴适于逆向旋转，此时，助力车才可以倒退（因为倒退时，自行车后轮上的飞轮带动链条反向旋转），或为方便链条的安装。

附图说明

图1是本发明的助力车的结构示意图；