[发明专利]一种汽车发动机台阶状节温装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车发动机台阶状节温装置。

背景技术

随着现代生活的需要，汽车越来越多，汽车发动机在冷启动时，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。在冷却系统由小循环向大循环切换的过程中，由于此时水温变化大，节温器开闭频繁，节温器的阀盖和阀座之间易发生震荡，减低节温器的使用寿命，尤其是节温器布置在缸盖 出水口出时。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车发动机台阶状节温装置，具有节温效率高、不易震荡的特点。

本发明的技术方案如下：一种汽车发动机台阶状节温装置，包括大循环出水管、小循环出水管、大堵盖和小堵盖，所述大堵盖呈多层台阶状壳体，所述大堵盖和小堵盖之间通过伸缩筒相连接，所述小堵盖底部设置有缓冲弹簧，所述大堵盖底部台阶直径大于大循环出水管，所述伸缩筒上热敏元件通过数据总线与ECU单元连接。

所述ECU单元内设置有与温控电路。

所述缓冲弹簧为EDPM材料制成。

所述小堵盖直径大于小循环出水管直径。

与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：

本发明结构简单，采用多台阶形壳体大都头和结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高；小堵盖底部设置有缓冲弹簧不易产生振荡，使用寿命长；伸缩筒连接有热敏元件，使得节温效果实时传送。

附图说明

图1是本发明汽车发动机台阶状节温装置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种汽车发动机台阶状节温装置，包括大循环出水管1、小循环出水管2、大堵盖3和小堵盖4，所述大堵盖3呈多层台阶状壳体，所述大堵盖3和小堵盖4之间通过伸缩筒5相连接，所述小堵盖4直径大于小循环出水管直径。所述小堵盖4底部设置有缓冲弹簧6，所述缓冲弹簧6为EDPM材料制成。所述大堵盖3底部台阶直径大于大循环出水管1，所述伸缩筒5上热敏元件51通过数据总线与ECU单元连接，所述ECU单元内设置有与温控电路。

本发明结构简单，采用多台阶形壳体大都头和结构相配合的大循环出水管端口，使得密封性增强，节温效率高；小堵盖底部设置有缓冲弹簧不易产生振荡，使用寿命长；伸缩筒连接有热敏元件，使得节温结果实时传送。

以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。