[发明专利]一种防追尾预警器

说明书

技术领域

本发明涉及一种预警装置，特别涉及一种防追尾预警器。

背景技术

当前交通事故不断，在汽车追尾自行车或电单车的事故中，电单车和自行车往往为弱势体，受到严重伤害。由于自行车或电单车缺乏完善的后视手段，虽然电单车配置有刹车灯及后视镜，但其更多是用于刹车或变道时使用，并没有能够随时监测后方来车的具体情况，驾驶员很难提前发现后方正在快速靠近的车辆，无法做出正确的规避动作，非常容易造成追尾事故而受伤。

针对上述技术缺陷，尚有必要针对于自行车及电单车发明一种防追尾预警器。

发明内容

本发明为了克服现有技术缺陷，发明了一种防追尾预警器，其能够探测后方车辆的靠近情况，如有安全威胁，其并对应地发出预警信号，以便骑乘者及时做出处理，避免意外事故的发生。

为解决上述技术问题，本发明采用以下的技术方案：

一种防追尾预警器，其包括：固定设置于车辆尾部的第一壳体；设置于所述第一壳体上且其头端朝向车辆后方的检测探头；设置于所述第一壳体内且输入端与所述检测探头连接的控制装置，所述控制装置与电源连接，且所述控制装置的输出端与指示装置连接，所述指示装置包括：固定设置于车把的第二壳体及设置于所述第二壳体上的指示灯，所述指示灯与所述控制装置的第一输出端连接，且其有三盏分别对应用于指示后方来车位于车辆的左后方、正后方及右后方的三个位置。

优选的是，所述指示装置还包括：与所述控制装置的第二输出端连接且设置于所述第二壳体上的蜂鸣器。

优选的是，所述指示装置还包括：与所述控制装置的第三输出端连接且分别设置于车把的两把手旁的两个振动马达。

优选的是，所述指示装置还包括：与所述控制装置的第四输出端连接且设置于车尾上的LED预警灯。

优选的是，所述指示灯为LED灯。

优选的是，所述指示装置还包括：与所述控制装置的第五输出端连接且设置于所述第二壳体内的语音提示器。

优选的是，所述检测探头为超声波探头或红外线探头。

优选的是，所述检测探头分为左、中、右三列，且于左列的所述检测探头及于右列的所述检测探头分别向左侧倾斜及向右侧倾斜，且于中列的所述检测探头正对于后方。

优选的是，每列所述探头设置有上下两个，且于左列的所述检测探头及于右列的所述检测探头分别向左侧及向右侧倾斜的角度为30°。

优选的是，所述电源为电池或车辆电瓶。

优选的是，所述控制装置包括一基于Linux系统的嵌入式处理器。

本发明与现有的技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明一种防追尾预警器通过超声波探头或红外线探头检测后方车辆靠近的速度及距离，并通过指示装置提醒骑乘者，以便骑乘者及时做出处理，避免意外事故的发生。

2、本发明进一步的优点是检测探头分左、中、右三列且左右两列分别向左右侧倾斜30°，可以较大范围地检测并区分车辆的后方来车的位置，并通过指示装置的三盏指示灯分别用于指示后方来车位于车辆的左后方、正后方及右后方的三个位置，使骑乘者能根据来车情况迅速准确地做出应对措施。

3、本发明再进一步的优点是于车尾设置一LED预警灯提示后方来车的骑乘者的车速过快或车距过小，已对前方的车辆构成威胁，使后方来车骑乘者及时做出调整。

4、本发明再进一步的优点是通过语音提示、蜂鸣器及振动马达等多种方式同时提醒骑乘者，保证骑乘者能够马上意识到后方来车的威胁。

附图说明

附图1为本发明一种防追尾预警器安装于车辆上的示意图；

附图2为本发明检测探头及控制装置安装于第一壳体的示意图；

附图3为本发明指示灯及蜂鸣器安装于第二壳体上的示意图；

附图4为本发明的控制系统示意图；

附图5为本发明检测过程的流程图；

其中：1、检测探头；2、第一壳体；3、车辆；4、振动马达；5、提示灯；6、第二壳体；7、控制装置；8、蜂鸣器。

具体实施方式

以下参照附图并结合具体实施方式来进一步描述本发明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例