[发明专利]高速铁路混凝土结构变形缝嵌填封堵施工方法

权利要求书

1.一种高速铁路混凝土结构变形缝嵌填封堵施工方法，包括以下步骤：

第一步、取10公斤的异氰酸酯，加入到15公斤的聚醚多元醇，缩聚反应30分钟，得到聚氨酯预聚体；取15公斤的液态聚醚多元醇加入到8公斤石油馏固化剂中，溶合1个小时，得到固化的聚醚多元醇；将得到的聚氨酯预聚体与得到的固化的聚醚多元醇，按1∶1.5的质量比混合，人工搅拌3-5分钟，得到膏状的封堵剂；

第二步、用小灰铲或铁钩将变形缝内的砂石、泥土剔出，并用压缩空气吹除缝中混凝土基层上的灰土，然后用扫帚反复清洗缝内混凝土基层和缝两侧混凝土基层，直到无灰尘为止；

第三步、用纸质宽胶带分别将变形缝两侧的混凝土基层贴护，纸质宽胶带不能贴入到变形缝内；

第四步、用软刷将101胶水涂抹到封堵缝内两侧混凝土基层上，然后，用抹布将封堵缝内两侧混凝土基层上的101胶水涂抹均匀；

第五步、涂抹的101胶水干燥30分钟，然后，用带空压机的注缝枪，从变形缝的一端将第一步得到的膏状的封堵剂注入到变形缝内，将整个变形缝的缝隙注满；

第六步、用硬纸板伸入到变形缝内对含气泡的封堵剂进行涂抹，以消除气泡，然后，使用干燥的蛋糕装饰刮刀将外溢到变形缝外侧的封堵剂刮掉；

第七步、用快硬水泥和石英粉制成封缝剂，将封缝剂涂抹到变形缝中的封堵剂表面上，涂抹后的封缝剂表面要略高于变形缝两侧的混凝土基面，封缝剂要与两变形缝两侧的混凝土基面搭接；

第八步、待变形缝封缝剂凝固后，将纸质宽胶带小心地移除。