[发明专利]用于混合动力车的液压动力传动系在审
申请号: | 201310717350.5 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN104343964A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 李庚信;金达哲;赵成泰;李相宰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/30 | 分类号: | F16H61/30 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;李巍 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 液压 传动 | ||
1.一种用于混合动力车的液压动力传动系,包括:
双小齿轮行星齿轮组;
动力可传递地连接到所述双小齿轮行星齿轮组的一个操作部件的发动机;
动力可传递地连接到所述双小齿轮行星齿轮组的另一操作部件的第一液压驱动单元;
动力可传递地连接到所述双小齿轮行星齿轮组的剩余其他操作部件的第二液压驱动单元;
液压可供应地连接到所述第一液压驱动单元和所述第二液压驱动单元的液压供应单元;
连接到所述双小齿轮行星齿轮组的与所述发动机和所述第一液压驱动单元相连接的操作部件的输出轴从而将动力传递到驱动轮的输出齿轮组;以及
安装在所述双小齿轮行星齿轮组的与所述发动机相连接的操作部件的输出轴以控制发动机动力的动力中断单元。
2.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述发动机包括连接到所述双小齿轮行星齿轮组的操作部件中的环形齿轮上的输出轴。
3.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述第一液压驱动单元包括连接到所述双小齿轮行星齿轮组的操作部件中的行星过桥齿轮上的输出轴。
4.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述第二液压驱动单元包括连接到所述双小齿轮行星齿轮组的操作部件中的恒星齿轮上的输出轴。
5.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述第一液压驱动单元和所述第二液压驱动单元包括液压电机或液压泵。
6.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述液压供应单元包括储能器和贮液器,所述储能器存储液压能量或向所述第一和第二液压驱动单元供应液压能量,所述贮液器连接到所述储能器的排出管线。
7.根据权利要求6所述的液压动力传动系,其中所述储能器包括设在所述储能器的最内侧用以储存气体使得气体被压缩的气室、设在所述储能器的最外侧用以存储油使得油在此流入和流出的油室、以及设在所述气室与所述油室之间用以在气体膨胀时朝所述油室移动或在油加压时朝所述气室移动的活塞。
8.根据权利要求1所述的液压动力传动系,其中所述输出齿轮组包括:
设在环形齿轮的输出轴上以根据所述动力中断单元的动力许可或中断来旋转或停止旋转的第一输出齿轮,所述环形齿轮在所述双小齿轮行星齿轮组的操作部件中连接到所述发动机;
连接到行星过桥齿轮的输出轴并且同时所述第一输出齿轮啮合的第二输出齿轮,所述行星过桥齿轮在所述双小齿轮行星齿轮组的操作部件中连接到所述第一液压驱动单元;以及
降低所述第二输出齿轮的动力从而将动力传递至所述驱动轮的多个减速齿轮。
9.根据权利要求8所述的液压动力传动系,其中所述动力中断单元连接到与所述发动机相连接的所述环形齿轮的输出轴,从而在移动靠近所述第一输出齿轮时将所述环形齿轮的旋转动力传递至所述第一输出齿轮,或者在移动远离所述第一输出齿轮时中断所述环形齿轮的旋转动力向所述第一输出齿轮的传递。
10.根据权利要求8所述的液压动力传动系,其中在进入混合动力电动车辆(HEV)驱动模式时,其中同时驱动所述发动机、所述第一液压驱动单元和所述第二液压驱动单元,根据所述第一液压驱动单元的操作的动力被用作与即将输出至所述驱动轮的所述发动机的动力结合的辅助动力,并且所述第二液压驱动单元用于控制发动机工作点,同时通过所述双小齿轮行星齿轮组的恒星齿轮接收所述发动机的动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社,未经现代自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310717350.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。