[发明专利]一种汽车空调分发器壳体总成结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调分发器壳体总成结构。

背景技术

空调系统HVAC总成分发器壳体总成由分发器左右壳体组成，一般为左右壳体组成分发器壳体总成。需要查看蒸发器芯体及暖风芯体时，需要拆解整个分发器壳体，工作量大，效率低，使用普通塑料材质的壳体，在反复拆解过程中容易造成壳体的损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种拆解方便、强度韧性高的汽车空调分发器壳体总成结构。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车空调分发器壳体总成结构，包括左壳体和右壳体，所述右壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体与分发器可拆卸连接，所述下壳体与蒸发器芯体及暖风芯体位置相对应。

所述左壳体与分发器可拆卸连接。

所述下壳体包括下列重量份数的物质：PVC80-110份、乙烯共聚物弹性体10-15份、陶瓷粉填料5-15份、增强纤维15-30份、硬质酸铅4-6份、硬质酸钙3-5份，硬脂酸0.5-2份，石蜡1-3份、无碱玻璃纤维2-6份、氧化铝空心微珠1-4份、无卤膨胀型阻燃剂5-10份、抗氧化剂1-3份、加工稳定剂1-8份、润滑剂2-6份。

所述抗氧化剂为BHT。

本发明的优点在于，需要查看蒸发器芯体及暖风芯体时，只需拆解分发器下壳体即可，不需要拆解整个分发器壳体，大大减少了工作量，也方便工程技术人员对蒸发器芯体进行检修及处理技术问题，改变下壳体的材质后，具有高强度、高弹性、高韧性、耐疲劳等优点，具有优良的综合性能，反复拆解过程中，不易损坏。

附图说明

图1为本发明一种汽车空调分发器壳体总成结构的结构示意图；

图2为图1汽车空调分发器壳体总成结构的下壳体的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、左壳体，2、上壳体，3、下壳体。

具体实施方式

图1和图2为本发明一种汽车空调分发器壳体总成结构的结构示意图，包括左壳体1和右壳体，右壳体包括上壳体2和下壳体3，上壳体2和下壳体3与分发器可拆卸连接，下壳体3与蒸发器芯体及暖风芯体位置相对应。左壳体1与分发器可拆卸连接。

下壳体3包括下列重量份数的物质：PVC100份、乙烯共聚物弹性体12份、陶瓷粉填料：7份、增强纤维20份、硬质酸铅5份、硬质酸钙4份，硬脂酸1份，石蜡2份、无碱玻璃纤维4份、氧化铝空心微珠3份、无卤膨胀型阻燃剂6份、抗氧化剂2份、加工稳定剂4份、润滑剂3份。抗氧化剂为BHT。

采用上述的结构后，分发器壳体结构由左右两个壳体改为左壳体1、上壳体2及下壳体3三部分组成，当需要查看蒸发器芯体及暖风芯体时，只需拆解分发器下壳体3即可，不需要拆解整个分发器壳体，大大减少了工作量，也方便工程技术人员对蒸发器芯体进行检修及处理技术问题，改变下壳体3的材质后，具有高强度、高弹性、高韧性、耐疲劳等优点，具有优良的综合性能，反复拆解过程中，不易损坏。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。