[发明专利]一种织物包覆一次注塑成型模具结构在审
申请号: | 201310719484.0 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN104708755A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 鲁波;陈晓峰;朱正平 | 申请(专利权)人: | 宁波安通林华翔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 315033 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 织物 一次 注塑 成型 模具 结构 | ||
技术领域
本发明涉及高分子材料成型领域,一种织物包覆一次注塑成型模具结构。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间,我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高,汽车的美观也越来越受到消费者的关心。目前注塑过程中,用机械手将布料挂至模具上,直接合模,高分子聚合物熔体注入型腔内,使织物包覆一次注塑成型。
目前中高档汽车上的饰柱、门板内嵌板、扶手等众多零件大多采用织物包覆一次注塑成型工艺,具有美观、手感好的优点,由于织物在固定和注塑过程中,没有一个固定织物的结构,会使织物容易发生起皱、渗料、纹理变形等缺陷,其成型工艺较难掌控。
发明内容
本发明所要解决的是,目前中高档汽车上的饰柱、门板内嵌板、扶手等众多零件大多采用织物包覆一次注塑成型工艺,具有美观、手感好的优点,由于织物在固定和注塑过程中,没有一个固定织物的结构,会使织物容易发生起皱、渗料、纹理变形等缺陷,其成型工艺较难掌控的问题。
本发明的技术方案是,一种织物包覆一次注塑成型模具结构,包含一般模具通用结构,其特征在于:在模具中添加一个装有弹簧的推板,模具合模时,母模与推板拉住织物,推动推板拉紧织物,同时使弹簧压缩,从而推板会受弹簧的弹力,与母模紧密结合,使模具在注塑前就有一个预压,使事先放进去的织物稳固,面料不起皱。
本发明的有益效果是,在注塑中大大降低了废品率,提高产品质量,并且操作简单,便于控制。
附图说明
图1是本发明合模前结构示意图
图2是本发明合模后结构示意图
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参看图1,其中包含(1)机械手、(2)织物、(3)气夹、(4)弹簧、(5)公模、(6)料斗、(7)螺杆、(8)磁力板、(9)型芯定位板、(10)推板、(11)型腔、(12)母模。
如图1所示,(1)机械手将(2)织物用(3)气夹固定在(10)推板上,当(1)机械手退至安全位置后,开始合模,当(12)母模接触到(10)推板,和(10)推板一起压住(2)织物,推动(10)推板后,带动(2)织物向后拉伸,由于弹簧弹力作用,使得(2)织物紧绷不起皱,一直推至(9)型芯定位板,(10)推板给(11)型腔一个反弹力,从而使注塑前模具中就有预压力,这使得(2)织物稳固。
如图2状态,(7)螺杆开始注射塑料熔体,注塑机系统结束,开模后(1)机械手将产品取出。
本发明需将(5)公模和(12)母模换位,将(5)公模固定在(8)磁力板上,移动(12)母模;利用(4)弹簧弹力,使(12)母模和(10)推板拉稳织物,模具给予织物一个预压力,使模具中的织物稳固。
科学的解决原始低压注塑的一些后遗症如:透料、尺寸不稳定、产品表面容易起皱等;而且在注塑中大大降低了废品率,提高产品质量,并且操作简单,便于控制。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波安通林华翔汽车零部件有限公司;,未经宁波安通林华翔汽车零部件有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310719484.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。