[发明专利]两用气嘴接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于连接气源与被充气物的气嘴的气嘴接头。

背景技术

气嘴普遍被设置在诸如车辆轮胎等被充气物中；当需要充气时，将设在充气设备或打气筒的出气端的充气嘴连接于被充气物的气嘴，便能将气体打入被充气物内。

一般的气嘴进气口均设有气阀顶针；当气阀顶针不受外力作用时，被充气物内部的气压会促使气阀处于密闭状态，以避免气体外泄；当外物对该气阀顶针施加作用力时，则会开启该气阀，从而使被充气物的内部与外界相通，使气体能够排出被充气物外，或是将气体充入被充气物内。

目前较常被使用的气嘴大致上包含有“法式气嘴”与“美式气嘴”两种，其中，法式气嘴具有两段式螺纹(包含较大外径的第一外螺纹，以及较小外径且接近自由端的第二外螺纹)，且气阀突出于气嘴的端部。美式气嘴则只有一段外螺纹，气阀顶针则缩入气嘴端部之内。

由于使用美式气嘴的普遍性大于法式气嘴，因此，目前市面上的充气嘴大多为可直接连接美式气嘴的美式充气嘴，倘若欲对法式气嘴进行充气时，必须先在美式充气嘴组合法式气嘴转接头，再利用法式气嘴转接头组合于法式气嘴才能进行充气。当然，目前已知的充气设备或打气筒也有设置法式充气嘴的种类供消费者选择，但是，当需要对美式气嘴进行充气时，则需要在法式充气嘴组合美式气嘴转接头，再将美式气嘴转接头组合于美式气嘴才能进行充气。

图15为显示现有气嘴接头同时具有美式充气嘴A与法式充气嘴B的结构，其可以经由一设于输气管8(或是打气筒)的连接头C组合法式充气嘴B，而可将美式充气嘴A连接至美式气嘴7进行充气；或是可以将气嘴接头改变方向，将连接头C连接美式气嘴A，而可将法式充气嘴B连接法式气嘴6进行充气(如图16所示)。

图15与图16显示的现有气嘴接头是一种呈一直线的结构设计，而设于轮圈的气嘴一般都是中心轴朝向直径的方向设置，因此，当充气嘴要连接于轮胎气嘴时，连接于充气嘴的输气管也要随着朝往直径方向，因此很容易受到设于轮圈的密密麻麻的钢线干扰而不容易操作，特别是有一些儿童自行车、轮椅或无钢线的轮圈，因为设于轮圈的气嘴的周边空间较小，加上数量众多的钢线干扰，更不利于充气嘴和气嘴连接进行充气；倘若充气嘴是设于打气筒时，则因为打气筒是刚性的物体，更不利于将充气嘴连接至气嘴。

此外，目前的充气设备虽然配备有压力表可以提供使用者注意被充气物内的压力，然而，倘若被充气物内的压力过高而需要适当泄压时，一般必须将充气嘴和气嘴分离，然后压掣气嘴的气阀让气体适当排出；若气体排出过量而使被充气物内低于预定压力时，则又必须将充气嘴再连接于气嘴以补充充气，使用上非常不方便。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种进气端与出气端具有一适当角度，使在对轮胎进行充气时，不会受到轮圈上的钢线干扰或气嘴周边空间较小的限制，而能更方便连接于气嘴的气嘴接头。

本发明提供的两用气嘴接头，是在一本体设置相互连通且相互形成一夹角的一第一空间与一第二空间，该第一、二空间分别连接不同规格的第一充气嘴与第二充气嘴，使第一或第二充气嘴连接被充气物的气嘴时，另外的第二或第一充气嘴可连接于气源装置，以对被充气物进行充气；本发明藉由在本体的第一空间与第二空间形成夹角，使气嘴接头的进气端与出气端具有一适当角度，在将气嘴接头连接轮胎的气嘴时，连接至进气端的输气管或打气筒可以避免轮圈上的钢线干扰，或避免气嘴周边较小空间的影响，而能更方便连接于气嘴进行充气。

本发明甚至可以在本体设置一连通该第一、二空间的泄压装置，充气过程中可以操作该泄压元件来将本体内的气体适当排出，以调整轮胎内的适当气压。

基于此，本发明提供的两用气嘴接头，其技术手段包括有一本体、一第一充气嘴与一第二充气嘴；其中，本体具有一轴向延伸的第一空间与一轴向延伸的第二空间，该第一空间与第二空间连通，且第一空间的延伸轴线与第二空间的延伸轴线具有一夹角；所述第一充气嘴的一端可连接于本体的第一空间，另一端可连接于被充气物的第一气嘴或连接气源装置；所述第二充气嘴的一端可连接于本体的第二空间，另一端可连接于被充气物的第二气嘴或连接气源装置。

本发明在气嘴接头的本体设有泄压装置时，是在本体设有一连通该第一空间与第二空间的泄压孔，并在该泄压孔设置所述泄压装置。