[发明专利]缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法及其使用的挡块有效

专利信息
申请号: 201310719696.9 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN103658562A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 陈灵巧 申请(专利权)人: 上海爱仕达汽车零部件有限公司
主分类号: B22C23/02 分类号: B22C23/02
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 代理人: 章蔚强
地址: 201712 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 缸盖 金属 浇注 模具 涂料 喷涂 方法 及其 使用
【说明书】:

技术领域

发明涉及涂料喷涂技术领域,尤其涉及一种缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法及其使用的挡块。

背景技术

缸盖是汽车发动机的重要部件,缸盖各缸燃烧室容积必须保持一致,如果各缸容积偏差较大,会影响缸盖燃烧室的性能。而造成缸盖燃烧室各缸容积偏差的原因众多,其中一个重要原因为:铸造时缸盖燃烧室涂料喷涂厚度不均匀。传统的缸盖金属型铸造中,需要针对产品表面质量的要求对型腔进行补喷涂料操作,该操作会导致涂料逐步聚集在燃烧室型腔上,使得燃烧室尺寸产生偏差。因此,有效解决上述问题是本申请人努力的方向。

发明内容

本发明的目的在于提供一种缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法及其使用的挡块,能够有效提高缸盖金属浇注模具涂料喷涂时燃烧室型腔涂料厚度的均匀性,从而有效提高缸盖各缸燃烧室容积的稳定性。

实现上述目的的技术方案是:

一种缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法,在缸盖金属浇注模具进行涂料喷涂作业时,用一挡块将燃烧室盖住。

上述的缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法,其中,所述方法包括步骤:

A、在所述燃烧室的室口边缘布置若干定位凹槽;

B、制作与各定位凹槽契合并能遮盖住所述燃烧室的挡块;

C、将所述挡块盖住所述燃烧室,并将该挡块通过各个定位凹槽定位;

D、对所述缸盖金属浇注模具进行喷涂作业;

E、移走所述挡块,对所述燃烧室的型腔进行喷涂作业。

本发明之二的上述方法中应用的挡块,燃烧室的室口边缘布置有若干定位凹槽,所述挡块包括盖板和把手,其中:

所述盖板包括长方形部以及邻接该长方形部的两侧宽的两个半圆部,并且该两个半圆部的直径等于所述长方形部的宽;

所述长方形部的两侧长突出有与各定位凹槽一一对应匹配的凸缘;

所述把手固定安装在所述盖板上。

上述的挡块,其中,所述把手包括横杆以及与该横杆一体并且相接在横杆两端的两竖杆,所述两竖杆均竖直地固定在所述长方形部的一对称轴上,该对称轴与所述长方形部的两侧长平行;所述两竖杆的高度均为60mm—70mm。

上述的挡块,其中,所述长方形部的长为240mm-280mm,宽为90mm-100mm,高为25mm-35mm。

本发明的有益效果是:本发明的方法通过在缸盖金属浇注模具涂料喷涂时将一挡块盖在燃烧室上,保证涂料不会聚集在燃烧室型腔上,有效保证了燃烧室型腔涂料厚度的均匀性,从而得到比较稳定的燃烧室形状尺寸。同时,本发明提供的挡块通过设计与定位凹槽对应匹配的凸缘,使得喷涂时挡块不会移动并且涂料也不会通过定位凹槽流入燃烧室,而且通过严格规定盖板和把手的尺寸,确保盖板能覆盖住绝大多数的燃烧室并且不易产生磕碰,以及保证喷涂时,涂料极少落到把手的横杆上。

附图说明

图1是本发明之一的缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法的流程图;

图2是本发明之二的挡块的结构正视图;

图3是本发明之二的挡块的结构俯视图;

图4是本发明中涂料喷涂时挡块盖住燃烧室的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1和图4,本发明之一的缸盖金属浇注模具涂料喷涂的方法,包括步骤:

A、在燃烧室的室口边缘布置若干定位凹槽;

B、制作与各定位凹槽契合并能遮盖住燃烧室的挡块100;

C、将挡块100盖住燃烧室,并将该挡块100通过各个定位凹槽定位,使得喷涂作业时,挡块100不会移动;

D、对缸盖金属浇注模具200进行喷涂作业,如此,也保证涂液不会在燃烧室的型腔过多堆积,从而保证燃烧室有较高的尺寸精度;

E、移走挡块100,对燃烧室的型腔进行喷涂作业。

请参阅图2和图3,本发明之二的上述方法中应用的挡块,燃烧室的室口边缘预先布置有若干定位凹槽,挡块100包括盖板1和把手2,其中:

盖板1包括长方形部11以及邻接该长方形部11的两侧宽的两个半圆部12,长方形部11和两个半圆部12一体成型,并且该两个半圆部12的直径等于长方形部11的宽;由于两个半圆部12存在的弧度设置,使得挡块100对燃烧室覆盖时,不易产生磕碰,即使发生碰撞,也因为弧度的存在,挡块100不易损坏;长方形部的长为240mm-280mm,宽为90mm-100mm,高为25mm-35mm,恰好使得能遮盖住一般的燃烧室而且不多浪费材料;

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