[发明专利]自行车盘式制动器转子组件和自行车盘式制动器转子

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车盘式制动器转子组件和一种自行车盘式制动器转子。

背景技术

骑自行车正在变成越来越流行的娱乐形式和运输手段。而且，骑自行车已经变成对于业余运动员和职业运动员都非常受欢迎的竞技运动。自行车无论是用于娱乐、运输或竞技，自行车行业都一直在改进自行车的各部件。近些年来，一些自行车已经设置有自行车盘式制动器系统。自行车盘式制动器系统例如包括自行车盘式制动卡钳和自行车盘式制动器转子组件。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车盘式制动器转子组件，包括轮毂轴、轮毂壳、盘式制动器转子和定位机构。轮毂轴沿着轴向方向延伸。轮毂壳构造为绕着轮毂轴旋转。盘式制动器转子构造为能够沿着轴向方向调节地附接到轮毂壳。定位机构构造为沿着轴向方向将盘式制动器转子定位在已调节位置。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车盘式制动器转子组件构造为轮毂壳沿着轴向方向延伸。轮毂壳包括第一端部，第一端部具有设置在第一端部的外周面上的外锯齿部。盘式制动器转子包括限定附接开口的内锯齿部。盘式制动器转子的内锯齿部构造为与轮毂壳的外锯齿部啮合，以便轮毂壳和盘式制动器转子能够沿着盘式制动器转子的圆周方向一体地旋转并且能够沿着轴向方向相对地移动。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，定位机构包括构造为附接到轮毂壳的第一端部的调节构件。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，轮毂壳还包括在第一端部的螺纹孔。调节构件包括凸缘部和管状部。凸缘部构造为接触盘式制动器转子。管状部从凸缘部沿着轴向方向突出并且包括外螺纹，外螺纹构造为拧到螺纹孔中，以便于凸缘部能够相对于轮毂壳旋转。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，定位机构还包括偏压构件，偏压构件构造为将盘式制动器转子朝向凸缘部偏压。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，偏压构件包括螺旋弹簧、波形弹簧和盘形弹簧中的一种。

根据本发明的第七方面，根据第五方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，第一端部还具有相对于轮毂轴径向向外突出的轮毂凸缘部。偏压构件设置在盘式制动器转子和轮毂凸缘部之间。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，定位机构构造为调节附接开口的内径，以将盘式制动器转子定位在已调节位置。

根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，盘式制动器转子还包括环状附接部和臂部。环状附接部具有限定附接开口的内锯齿部。臂部从环状附接部径向向外突出。狭缝设置在臂部和环状附接部以便于与附接开口连接，并且将臂部至少局部地分成第一部分和第二部分。定位机构构造为改变狭缝的宽度以调节附接开口的内径。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，第一部分包括沿着与盘式制动器转子的径向方向不平行的预定方向延伸的通孔。第二部分包括沿着预定方向延伸的内螺纹。定位机构包括调节螺栓。调节螺栓包括轴部和头部。轴部具有外螺纹并且构造为插入在第一部分的通孔中。外螺纹构造为拧入到第二部分的内螺纹中。头部设置在轴部的端部并且具有比第一部分的通孔的内径大的外径。头部相对于第一部分设置在第二部分的相对侧以接触第一部分。

根据本发明的第十一方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，定位机构构造为调节附接开口的内径，以将盘式制动器转子定位在已调节位置。

根据本发明的第十二方面，根据第十一方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，盘式制动器转子还包括环状附接部、臂部和狭缝。环状附接部具有限定附接开口的内锯齿部。臂部从环状附接部径向向外突出。狭缝设置在臂部和环状附接部以便于与附接开口连接，并且将臂部至少局部地分成第一部分和第二部分。定位机构构造为改变狭缝的宽度以调节附接开口的内径。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车盘式制动器转子组件构造为，第一部分包括沿着与盘式制动器转子的径向方向不平行的预定方向延伸的通孔。第二部分包括沿着预定方向延伸的内螺纹。定位机构包括调节螺栓。调节螺栓包括轴部和头部。轴部具有外螺纹并且构造为插入在第一部分的通孔中。外螺纹构造为拧入到第二部分的内螺纹中。头部设置在轴部的端部并且具有比第一部分的通孔的内径大的外径。头部相对于第一部分设置在第二部分的相对侧以接触第一部分。