[发明专利]一种新型抽油机

说明书

技术领域

本发明涉及一种油田抽油用品，特别是一种新型抽油机。

背景技术

目前国内外各生产厂家先后研制出前置式抽油机、异相曲柄抽油机、空气平衡抽油机等型号的抽油机，不同程度上克服了常规游梁式抽油机的一些缺点。但是仍然摆脱不了利用四连杆机构将旋转运动转变为直线往复运动，造成了抽油机平衡效果没有得到根本的改善，加速度仍然很高，惯性载荷大，总质量成倍增大的缺点，因而没有解决根本问题，而且使结构更加复杂，对维修，保养，和使用寿命上都增加了一定的负担。

目前抽油机耗电量大，工作效率、能量利用率低这一现状仍是我国抽油机研究的重点之一，在抽油机效率和节能方面，还有很大的提升空间，而电动机正常工作时常以轻载运行，因此造成抽油机与电动机的荷载匹配不合理，在运行中处于大功率带小负载的情况。电动机在抽油机上行时处于有功工作状态，下行时处于发电状态，大部分时间出现“大马拉小车”现象，这种现象普遍存在于油田开采中。特别是在油田的开发后期，机采井的产量急剧下降，抽油机在工作中存在着不同程度的“泵空”和“干抽”情况，工作效率低，能耗大，无效行程增加。据统计，目前我国有近8万台游梁式抽油机，约占整个抽油机市场的90%左右，油井的含水量会逐渐上升，机械采油井的数量还会继续逐年增加。电动机的平均负荷率仅为20%一30%，部分电动机负荷率更低，造成能源的极大浪费。在采油成本中，抽油机电费占30%左右，年耗电量占油田总耗电量的20%-30%，为油田电耗的第二位，仅次于注水。如果一台抽油机节省一点能源消耗，则整个经济效益是相当惊人的。

发明内容

本发明主要针对以上问题，提供一种提高能量利用率，增加生产效益，够改善悬点的载荷情况，缓解电动机载荷情况，该抽油机改善了平衡程度，消除或削弱负转矩的存在的抽油机，其采用的技术方案如下：

一种新型抽油机包括：驴头、游粱、支架、高压弹簧、横梁、连杆、曲柄、减速箱、电动机和刹车装置，所述驴头与游梁一端固接整体成型，游梁中段通过转轴与支架顶端转动连接，游梁另一端通过转轴与横梁中间凸起转动连接，两根高压弹簧一根的一端通过固接的方式与游梁的一端固接，两根高压弹簧另一根通过固接的方式与游梁的另一端固接，两根高压弹簧的另一端通过固接的方式分别与支架前后两侧伸出的两块长板顶端凸起固接，两根连杆一端通过转轴分别与横梁的左右两端转动连接，两根连杆的另一端通过转动连接的方式与减速箱两侧的曲柄转动连接，两个曲柄分别于减速箱的两侧转动连接，电动机通过皮带与减速箱前端的转动轮连接。

在上述技术方案基础上，所述曲柄包括：曲杆和转轮，曲杆与转轮固接，两个曲柄通过转轴固接。

本发明产生的有益效果有：提高能量利用率，增加生产效益，够改善悬点的载荷情况，缓解电动机载荷情况，该抽油机改善了平衡程度，消除或削弱负转矩的存在。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部放大图；

符号说明：

1. 驴头、2.游粱、3.支架、4.高压弹簧、5.横梁、6.连杆、7.曲柄、8.减速箱、9.电动机。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明：

如图1所示，一种新型抽油机包括：驴头1、游粱2、支架3、高压弹簧4、横梁5、连杆6、曲柄7、减速箱8和电动机9，所述驴头1与游梁2一端固接整体成型，游梁2中段通过转轴与支架3顶端转动连接，游梁2另一端通过转轴与横梁5中间凸起转动连接，两根高压弹簧4一根的一端通过固接的方式与游2梁的一端固接，两根高压弹簧4另一根通过固接的方式与游梁2的另一端固接，两根高压弹簧4的另一端通过固接的方式分别与支架3前后两侧伸出的两块长板顶端凸起固接，两根连杆6一端通过转轴分别与横梁5的左右两端转动连接，两根连杆6的另一端通过转动连接的方式与减速箱8两侧的曲柄转动连接，两个曲柄7分别于减速箱8的两侧转动连接，电动机9通过皮带与减速箱8前端的转动轮连接，随着电动机9的输出轴带动减速箱8输入轴转动，通过减速箱8两级减速后，减速箱8输出轴带动曲柄7转动，曲柄7做圆周运动，从而带动连杆6运动，横梁5被带动后带动游梁2运动，游梁2带动驴头1做上下运动，在向下运动过程中，游梁2压缩前边的高压弹簧4进行储能，拉伸后边的高压弹簧4进行储能，当向上运动过程中，前后高压弹簧4均释放储存的势能，从而减少了电动机9的功率。

优选地，所述曲柄7包括：曲杆和转轮，曲杆与转轮固接，两个曲柄通过转轴固接。