[发明专利]应用于民航行程单票据的防伪识别系统

说明书

【技术领域】

    本发明一种防伪识别系统，尤其是一种应用于民航行程单票据的防伪识别系统。

【背景技术】

随着社会经济的发展，飞机这种交通工具越来越被多数人所接受，所采用。作为一种比较高端便捷的交通方式，其价格要高于一般的交通方式。出于安全与便于管理的需要，飞机的搭乘方式采用身份证件与登机牌相互核对的方式进行，而作为实际消费凭证的是民航行程单票据。因此，民航行程单票据作为一种可靠的消费凭证，可以作为报销凭证或者各种单位的支出凭证。正是由于民航行程单机票的这种作用，导致了虚假行程单泛滥成灾，对我国国民经济运行和民航发展已造成了严重的损害。数据显示，去年中国民航的旅客运输量攀升至2.3亿人次，正规行程单使用量约1.4亿张。而根据全国民航电子客票服务热线的统计，自动验真不符率2008年为39.78%，2009年为43.86%，2010年上半年达到了约50.15%，业界人士估算，假行程单可能接近正规行程单总量的10%至20%，但是从近期国家多个部委联手打假及北京、上海、四川、河南等地公安机关接连破获伪造、销售伪造的假行程单大要案来看，这个估算应属于保守估算，真实的情况可能更加触目惊心。那么对民航行程单票据的真伪判别也就是一个非常必要的步骤。而由于民航行程单票据本身的特征，不可能采取体积过大或者不便的防伪方式，采取的一般是印刷防伪或者特殊材料防伪的方式，主要有以下几种：

（1）检查行程单右上角印刷序号的后4位是否与验证码一致，如果不一致，那么从发票的意义上来讲，该行程单就是一张无效发票。

（2）水印。可以将行程单对照亮光处，可以看到有SW、MH字样的水印印刷标志。

（3）行程单复印后，会在复印件的黄条位置上显现出“复印无效”的字样。

根据以上的防伪手段来看，多种防伪手段并用，有一定的防伪能力，但是这些防伪手段都是基于人的感官来做的特征化防伪，而没有一个量化的防伪标准。而人的感官接受并无绝对性，所以这就给造假者以可乘之机。同时，以上的这些防伪手段都没有太高的技术门槛，有很多的防伪技术属于可以在普通社会渠道获取到的技术，因此，民航行程单票据的防伪状况不容乐观。

本发明公开的方法提供了直接将防伪信息植入于防伪标记内，并通过识别设备的解析将防伪信息提取出来与票据内容相互比对从而进行真伪判别的系统。此发明为使用者提供了一种量化的真伪判断标准，解决了目前民航行程单票据防伪的弊端。同时，此防伪手段具有较高的技术水准，难于被仿制与复制，因此具有极高的防伪性能。

本发明公开的应用于民航行程单票据的防伪识别系统，如果能广泛的推广应用于民航行程单票据防伪领域，则将会为社会经济带来巨大的现实效益。

 

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供应用于民航行程单票据的防伪识别系统。根据民航行程单票据防伪领域的特殊需求，本发明能满足特定应用环境下对防伪标识的植入与识别需求，同时通过难于复制、扫描的编码图像防伪技术和信息提取、比对的结合，来实现对民航行程单票据的真伪判断。同时，由于本发明公开的技术既可以使用自然光范围下可见的材料进行编码图像的固化，也可以使用自然光范围下不可见的材料对编码图像进行固化，因此，由编码图像固化形成的防伪标识具有难于复制、仿造的特点。基于存储信息、提高仿造难度以及最佳视觉效果的考虑，本发明所公开的方法需要高精度的印刷技术，在此技术条件下，直径为30微米的油墨点迹基本不可被肉眼所辨析。同时由于高精度的设计，此发明可以在小面积下植入大量的信息。在生成电子图形的时候，通过软件系统控制图像点阵的排布规律，将所需要自定义的信息存储于图像之中。在此种技术条件之下，点阵图形在最小面积达到3*3平方毫米的情况下即可实现识别效果。

在信息植入的过程中，可根据民航行程单票据的内容进行防伪信息的直接生成与植入，在生成特定的编码图像之后，根据上述的印刷或者打印要求进行防伪标识的固化，直接植入民航行程单票据表面。

生成民航行程单票据的过程基于以下步骤：

版式控制、特定防伪标识植入、软件使用权限、民航行程单票面及防伪标识合成、民航行程单票据防伪信息数据库生成、防伪码管理等。其技术特点是可以允许使用者自行控制票据版型和防伪标识的合成，并通过权限管理分别定义发行方、印刷方的基本操作权限。并且对于传输过程中的权限进行了特殊加密。