[发明专利]基于模式识别提高内燃机表面振动信号信噪比的方法

权利要求书

1.基于模式识别提高内燃机表面振动信号信噪比的方法，其特征是，包括以下步骤：

步骤一：建立往复惯性力激励响应信号模型；

步骤二：辨识步骤一中的相关的模型参数；

步骤三：预测往复惯性力激励响应信号；

步骤四：去除往复惯性力激励响应信号。

2.如权利要求1所述的基于模式识别提高内燃机表面振动信号信噪比的方法，其特征是，所述步骤一内燃机往复惯性力二阶表达式为：

P_j＝-mrω²(cosα+λcos2α)，

其中，p_j是j时刻的往复惯性力，j为自然数，m_j是往复运动质量，r是曲柄长度，ω是曲柄旋转角速度，α是曲柄转角，λ是连杆比。

3.如权利要求2所述的基于模式识别提高内燃机表面振动信号信噪比的方法，其特征是，往复惯性力表达式求导得到：

∂Pj∂α=mrω2(sinα+2λsin2α)=A1n2sinα+A2n2sin2α,]]>

其中，A₁，A₂是中间参数，用于描述公式中的常量。

4.如权利要求1所述的基于模式识别提高内燃机表面振动信号信噪比的方法，其特征是，假设往复惯性力激励响应信号与往复惯性力导数之间只存在相位和幅值上的变化，因此得到假设的往复惯性力激励响应信号表达式：

VPj=A3n2cos(α+α1)+A4n2cos(2α+α2),]]>

其中，为模型预测的往复惯性力激励信号，n是发动机转速，α₁，α₂代表相位上的偏差角度，A₃,A₄是中间参数，用于描述公式中的常量。