[发明专利]V法铸造汽车桥壳的方法无效
申请号: | 201310723163.8 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN103722125A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 何拥军;赖卫华;何嘉圣;何嘉贤;唐辉龙;杨学 | 申请(专利权)人: | 柳州金特机械有限公司 |
主分类号: | B22C9/03 | 分类号: | B22C9/03;B22C9/24 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李珊 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 汽车 方法 | ||
1.一种V法铸造汽车桥壳的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)模型覆膜:在设有抽气孔的模型上包覆薄膜,通过抽气使薄膜紧贴在模型上,要求包覆前加热薄膜,加热温度800C~1200C,加热时间8min~10min,厚度0.18-0.20mm,抽气压力0.035~0.055MPa;
2)粘接浇冒口,用刀片割去模型浇冒口位置薄膜,安放好浇冒口木模,并粘接,确保不漏气;
3)模型面膜喷涂料:涂料配比,涂料:酒精2~4:1(重量比),喷涂距离,喷枪与模型面膜距离约400~600mm,喷涂料1~2遍,要求喷涂均匀,涂层厚度在0.6~1.0mm;
4)涂料烘干:烘干温度90℃~120℃ ;
5)加砂振实:砂箱放置在模型箱上,加石英砂,粒度50~100目,目筛上停留的砂量总和≥90%;含坭量≤0.2%;含水量≤0.2%;二氧化硅含量>98.0%,振动时间20~40秒,刮平型砂,覆上薄膜,关闭模型气箱负压,使砂箱负压为0.035~0.055MPa,粘好浇冒口薄膜,将浇冒口木模取出;
6)吊出砂箱后旋转砂箱,放置泥芯和冷铁,并按步骤3)的要求喷涂料,坭芯使用材料包括:原砂、粘结剂和固化剂,原砂采用水洗或擦洗处理过的原砂,粒度40~70目,目筛上停留的砂量总和≥90%;含坭量≤0.2%;含水量≤0.2%,二氧化硅含量>98.0%,粘结剂组分为呋喃树脂,固化剂为对甲苯液态璜酸,呋喃树脂加入量为原砂量的1.5~2%,固化剂为呋喃树脂加入量的30~40%;
7)上下箱合箱;
8)炉料配料:C:0.35~0.38%,Si: 0.70~0.80%,Mn: 1.20~1.40%,P<0.035%,S<0.035%(重量含量百分比);
9)浇注:浇注温度1650~17000C, 浇注负压0.035~0.055MPa,保压时间0.5~1h,铸件保温2~2.5h后开箱取铸件。
2.根据权利要求1所述的V法铸造汽车桥壳的方法,其特征在于:所述步骤5)中的薄膜采用农用地膜,厚度为0.05mm。
3.根据权利要求1所述的V法铸造汽车桥壳的方法,其特征在于:所述步骤6)中呋喃树脂含氮量<3.0%,游离甲醛含量<0.4%,工艺试样的抗拉强度≥0.8MP,粘度≤100mPa·S,固化剂总酸度为22%~26%,游离硫酸含量<6.5%。
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