[发明专利]桅杆扳起组件及起重机有效
申请号: | 201310723619.0 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN103723639A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 揭俊敏;张扬;何喜东 | 申请(专利权)人: | 浙江三一装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82;B66C13/20 |
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地址: | 313028 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桅杆 组件 起重机 | ||
技术领域
本发明涉及工程机械领域,特别涉及一种桅杆扳起组件及设置有该桅杆扳起组件的起重机。
背景技术
目前,大吨位履带起重机基本上通过伸缩油缸作为扳起装置实现变幅桅杆扳起,如图1所示,扳起油缸5’为伸缩油缸,其一端(缸筒端)直接和起重机转台7’铰接,另一端(活塞杆端)和摇杆1’连接,摇杆1’直接与桅杆6’接触,扳起油缸5’伸缩时,其作用力通过摇杆1’作用于桅杆6’,实现桅杆6’的扳起。另外,为了使变幅桅杆达到足够的扳起角度,往往需要扳起油缸的压力较大且扳起油缸行程也较长,因而,油缸扳起桅杆时需要的活动空间较大。但是,转台的空间有限,因此,为了在有限空间的转台上安装满足上述需求扳起油缸,现有的产品中,通常采用二级扳起油缸来实现变副桅杆的扳起。
虽然使用二级扳起油缸在一定程度上解决了扳起桅杆的问题,但是,二级扳起油缸仍然存在一些问题,例如:
1)二级扳起油缸价格较贵,通常是一级油缸价格的两倍,使用二级扳起油缸大大增加了生产成本;
2)由于变幅桅杆的需要,油缸的扳起角度非常大,油缸占用空间较大,导致转台上空间利用率不高,不利于转台内部元件的布置;
3)二级扳起油缸仍然存在体积大、结构复杂,重量较重的问题,而油缸下部和转台连接,设置在转台上,无疑增加了转台重量和运输重量,导致生产和运输成本增加。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种桅杆扳起组件及起重机,该扳起油缸的安装装置使扳起油缸采用新的安装方式,降低了扳起油缸的成本,增加了转台空间利用率。
一方面,本发明提供了一种桅杆扳起组件,用于扳起起重机的变副桅杆,包括:
扳起油缸,所述扳起油缸为一级油缸;
支撑座,所述扳起油缸可摆动地设置在所述支撑座上;
伸出板,所述支撑座设置在所述伸出板的一端,所述伸出板的另一端连接至所述起重机的转台;
所述转台上设置有凹陷的容纳空间,所述扳起油缸的缸筒至少部分位于所述容纳空间内。
进一步地,所述扳起油缸的缸筒上设置有支撑轴,所述支撑轴可转动地架设在所述支撑座上。
进一步地,所述扳起油缸的缸筒上固定设置有轴座,所述支撑轴的一端固定连接至所述轴座,所述支撑轴的另一端可转动地架设在所述支撑座上。
进一步地,所述轴座为套设在所述扳起油缸上的圆环,所述圆环上设置有轴孔,所述支撑轴的一端设置在所述轴孔内。
进一步地,所述支撑轴有两根,对称设置在所述扳起油缸的两侧。
进一步地,所述支撑座上设置有轴套,所述支撑轴可转动地设置在所述轴套内。
进一步地,所述支撑座上设置有通向所述轴套的注油孔,所述注油孔外部设置有油杯;所述轴套为铜合金轴套。
进一步地,所述伸出板上设置有顶紧块,所述顶紧块沿所述伸出板的延伸方向紧靠所述支撑座的两端设置。
进一步地,所述支撑座通过螺栓设置在所述伸出板上;或者,所述支撑座焊接在所述伸出板上;
所述顶紧块焊接在所述伸出板上。
另一方面,本发明还提供一种起重机,所述起重机设置有变副桅杆,所述起重机的转台上开设有容纳空间,且所述起重机还设置有上述任意一项所述的桅杆扳起组件,其中,
所述扳起油缸的活塞杆端连接至该变副桅杆;
所述伸出板设置在所述转台上。
本发明的桅杆扳起组件采用一级油缸作为扳起油缸,并对扳起油缸的安装方式进行重新设计,其用支撑座和伸出板来支撑扳起油缸,并在起重机转台上挖设一个凹陷的容纳空间,用于容纳扳起油缸的下部,以便扳起油缸在转台上获得更大的活动空间和组装空间。本发明的桅杆扳起组件得益于转台上设置的容纳空间,扳起油缸可以采用一级油缸,相比二级油缸其结构简单可靠,大大降低油缸的自身成本;同时减少了油缸的体积和重量,降低运输成本;且利用支撑座和伸出板来支撑,其安装位置更灵活,油缸的扳起角度减小,更有利于转台上的其他零部件的布置,增加转台空间的利用率。
本发明的起重机设置有上述桅杆扳起组件,用以扳起起重机的变副桅杆,因此也具有与上述相同的技术效果,不再赘述。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为现有技术中起重机变副桅杆的扳起油缸的安装结构示意图;
图2为本发明实施例提供的桅杆扳起组件的结构示意图,为了便于理解,图中还示出了起重机转台的部分结构;
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