[发明专利]一种汽车磨损环孔加工定位装置在审
申请号: | 201310723790.1 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN104723146A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 丁鹤林 | 申请(专利权)人: | 上海国上机电科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 磨损 环孔 加工 定位 装置 | ||
1.一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,包括底板(16)、工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀(6),所述的工件定位单元、工件压紧单元和顺序阀(6)均设在底板(16)上,所述的工件定位单元设有两组,两组工件定位单元对称设在工件压紧单元两侧,所述的顺序阀(6)分别连接工件定位单元和工件压紧单元;
磨损环(12)放置在工件定位单元上,通过工件定位单元定位,并通过工件压紧单元压紧后,进行孔加工。
2.根据权利要求1所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的底板(16)内设有用于通过液压油的油路。
3.根据权利要求2所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的工件定位单元包括工件顶升组件、位置底板(5)、侧压紧组件、外定位块(2)、内定位柱(13)和推缸组件,所述的位置底板(5)、侧压紧组件和推缸组件固定在底板(16)上,所述的工件顶升组件、外定位块(2)、内定位柱(13)设在位置底板(5)上;所述的磨损环(12)放置在位置底板(5)上,通过工件顶升组件、侧压紧组件、外定位块(2)、内定位柱(13)和推缸组件对磨损环(12)进行定位。
4.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的工件顶升组件包括相连接的顶升油缸和垫块(14),所述的垫块(14)设在位置底板(5)上,所述的磨损环(12)通过垫块(14)放置在位置底板(5)上,所述的顶升油缸设在位置底板(5)内,所述的顶升油缸分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的侧压紧组件包括依次连接的侧压板(17)、转角油缸(1)和压缸底座(2),所述的压缸底座(2)固定在底板(16)上,所述的转角油缸(1)驱动侧压板(17)旋转至磨损环(12)位置,压紧磨损环(12),所述的转角油缸(1)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的推缸组件包括推缸立柱(10)、推缸滑槽和TC式油压缸(9),所述的推缸立柱(10)和推缸滑槽固定在底板(16)上,所述的TC式油压缸(9)设在推缸立柱(10)上,所述的TC式油压缸(9)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的推缸滑槽包括相连接的推缸滑槽座(7)和推缸滑槽盖(8)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的推缸滑槽盖(8)上连接有V型定位板(11)。
9.根据权利要求3所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的位置底板(5)与磨损环(12)之间设有磨损环圆垫(4)。
10.根据权利要求2所述的一种汽车磨损环孔加工定位装置,其特征在于,所述的工件压紧单元包括依次连接的双侧压板(15)、转角油缸(1)和压缸底座(2),所述的压缸底座(2)固定在底板(16)上,所述的转角油缸(1)驱动双侧压板(15)旋转至两侧的磨损环(12)位置,压紧磨损环(12),所述的转角油缸(1)分别连接底板(16)中的油路和顺序阀(6)。
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