[发明专利]一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路沥青的制备方法，尤其涉及一种利用废旧轮胎制备道路沥青的方法，属于改性道路沥青领域。

背景技术

随着我国经济的快速发展，产生的废轮胎和废塑料日益增多，每年均以超过10%的速度增长。堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的污染问题,而且还存在严重的火灾隐患。因此，许多国际大公司、各国政府和地方政府都在迫切寻求解决日益严重的废旧轮胎处理问题的方法。将废旧轮胎制备的胶粉沥青中制备橡胶沥青，比普通沥青里面更耐久和价廉，而且能够提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化和耐久性，并且能够有效降低路面噪音，减少路面反光，提高路面防滑效果，同时采用废旧轮胎对道路用沥青进行改性， 能够替代目前被广泛使用且价格昂贵的SBS(苯乙烯丁二烯共聚物) SBR (丁苯橡胶)等聚合物改性剂，对于降低道路建设成本、节约石油资源具有十分重要的战略意义。

但废旧轮胎胶粉改性沥青尚存在储存稳定性等问题，优于废胶粉是经过硫化的胶粉，直接在沥青中难以溶胀和分散，因此导致胶粉改性沥青的储存稳定性较差，因此，关键问题在于如何使得废橡胶均匀稳定的分散在沥青中。目前有技术利用废胶粉与有机溶剂或芳烃油在150-300℃下搅拌使其降解，再掺入沥青，但其工艺复杂、成本较高，而且大量使用有机溶剂，对环境造成一定污染。

本发明为克服上述问题，提供一种利用废旧轮胎制备改性沥青的方法，即解决了废旧轮胎回收问题，又可以制备出储存稳定性好的废旧轮胎改性沥青。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法，该方法通过甲基丙烯酸缩水甘油脂和二乙烯三胺按一定比例混合后的表面改性剂对废旧轮胎制备改性道路沥青进行改性，提高了沥青的储存稳定性好和其他机械性能。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法，包括以下步骤：

（1）废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、研磨，磨成50-300目的胶粉；

（2）取一定量胶粉，置于搅拌器中，加入胶粉质量0.02%-1.0%催化剂，胶粉质量0.5%-1.0%甲基丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量0.3%-0.5%二乙烯三胺，50-80℃下，以100-300r/min的搅拌速度搅拌1-3h，烘干后得表面改性胶粉；

（3）将基质沥青放入混料器，加热至120-150℃，使其融化，将改性胶粉2h内逐渐加入混料器，并且边搅拌边加热至170-180℃，最后利用高速乳化搅拌器以2000-3000 r/min的搅拌速度连续搅拌30-50min；

（4）将步骤（3）中产物在30-40min下保温120-150℃，即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。

作为优选，上述催化剂为对甲苯磺酸。

作为优选，上述对甲苯磺酸的量为胶粉质量的0.5%。

上述胶粉用量为沥青质量的10%-30%。

作为优选，上述胶粉用量为沥青质量的20%。

作为优选，上述甲基丙烯酸缩水甘油脂的量为胶粉质量0.9%。

作为优选，上述二乙烯三胺的量为胶粉质量的0.4%。

作为优选，上述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法，其包括如下步骤：

（1）废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、研磨，磨成200目的胶粉；

（2）取一定量胶粉，置于搅拌器中，加入胶粉质量0.5%对甲苯磺酸，胶粉质量0.9%甲基丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量0.4%二乙烯三胺，60℃下，以200r/min的搅拌速度搅拌2h，烘干后得表面改性胶粉；

（3）将基质沥青放入混料器，加热至130℃，使其融化，将改性胶粉2h内逐渐加入混料器，并且边搅拌边加热至175℃，最后利用高速乳化搅拌器以2500 r/min的搅拌速度连续搅拌40min；

（4）将步骤（3）中产物在35min下保温140℃，即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。

本发明的有益效果是：将胶粉以甲基丙烯酸缩水甘油脂和二乙烯三胺进行表面改性，并通过对甲苯磺酸进行催化，可以增加胶粉分散均匀性与界面结合力；复合沥青相对于基质沥青针入度明显降低，软化点提高，低温（5℃）延展度明显提高，改性沥青比基质沥青油更好的稳定性和低温抗裂性，存储稳定性明显提高。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步说明，以便本领域是技术人员可以更好的了解本发明，但并不因此限制本发明。

实施例1