[发明专利]挖掘机发动机仓

说明书

技术领域

本发明涉及一种挖掘机发动机仓，属于挖掘机技术领域。

背景技术

挖掘机发动机仓散热为吸气散热，被散热器加热的空气从发动机仓各个排气孔排出。如附图1所示，以往挖掘机发动机上侧的机顶罩和其他部位的封板上的排气孔12为直接去除材料形成的孔（或称为腰形孔）或带圆角矩形孔等，这种排气孔不具导向性，同时，吸气孔11也是直接去除材料形成的孔，所以排出的热空气易回流到吸气侧，降低了发动机仓的散热效果。

发明内容

本发明的目的是针对现有的挖掘机发动机仓散热效率较差的问题，提供一种散热效果更好的挖掘机发动机仓方案。

本发明的技术方案如下：

一种挖掘机发动机仓，带有吸气孔和排气孔，其特征在于，排气孔的边缘靠近吸气孔一侧边缘高于远离吸气孔一侧。

一种优选方案是，排气孔的边缘靠近吸气孔一侧高出发动机仓表面，远离吸气孔一侧不高出发动机仓表面。

另一种优选方案是，排气孔的边缘靠近吸气孔一侧与发动机仓表面平齐，远离吸气孔一侧低于发动机仓表面。

更好的方案时，在采用前述方案的同时，吸气孔的边缘靠近排气孔一侧高于远离吸气孔一侧。

上述方案的两侧边缘高度不同的排气孔或吸气孔，采用冲压不去除废料的方式制成。

有益效果是：发动机仓的排气孔的边缘改成靠近吸气孔一侧高、远离吸气孔一侧低的方案，排气孔具有了导向作用，使热风具有方向性地排出，一方面可以防止热风回流，改善热平衡，另一方面发动机仓顶罩可以减少雨水对发动机的侵蚀，保护发动机。

附图说明

附图1为现有挖掘机发动机仓表面的排气孔和吸气孔示意图。

附图2为本发明的一种挖掘机发动机仓表面的排气孔和吸气孔示意图。

附图3为本发明的另一种挖掘机发动机仓表面的排气孔和吸气孔示意图。

附图4为本发明的又一种挖掘机发动机仓表面的排气孔和吸气孔示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如附图2所示，挖掘机发动机仓的表面带有吸气孔21和排气孔22，排气孔22的边缘靠近吸气孔21一侧边缘高于远离吸气孔21一侧。排气孔22的边缘靠近吸气孔21一侧高出发动机仓表面，远离吸气孔21一侧与发动机仓表面平齐。

还可以如附图3所示，排气孔32的边缘靠近吸气孔31一侧高出发动机仓表面，远离吸气孔31一侧低于发动机仓表面。

更好的方案如附图4，排气孔42的边缘靠近吸气孔41一侧边缘高于远离吸气孔41一侧，吸气孔41的边缘靠近排气孔42一侧高于远离排气孔42一侧。

上述方案的两侧边缘高度不同的排气孔或吸气孔，采用冲压不去除废料的方式制成。

与现有技术相比，因为排气孔具有导向，所以从发动机仓排出的热空气会远离吸气孔，不容易再次吸入发动机仓内，改善了发动机仓的效果，降低了发动机的温度。而吸气孔同时具有导向的方案，更加有效地避免了热空气被吸入的问题。采用冲压不去除废料的方式制作上述排气孔或吸气孔，生产工艺并没有更加复杂，实现起来也非常容易。

本发明可用其他的不违背本发明的精神或主要特征的具体形式来概述。因此，在与本发明的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在权利要求书的范围内。