[发明专利]火花塞

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种火花塞。

背景技术

火花塞是汽车发动机中的重要配件，现有常用的火花塞基本结构都是在绝缘体外套设金属外壳，绝缘体内设置中心电极，金属外壳连接侧电极，两个电极在火花塞顶端处靠近，以便构成放电电极对。常规侧电极为L型结构，水平段中央处正对中心电极，这种结构简单使用方便，但容易在电极上产生积碳，导致使用寿命短，影响放电效果。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种火花塞，结构巧妙，使用寿命长。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种火花塞，包括中心电极和侧电极，所述中心电极由直杆和底端的圆盘构成，直杆固定连接在该圆盘中央处；所述侧电极为圆环状，所述圆盘设在所述侧电极的圆心处；所述圆盘由60～98%的铱和2～40%的铬构成的合金制成。

进一步地，所述圆盘的外边缘为半圆结构，该半圆顶点距所述侧电极内壁距离为0.7～1.1mm。

进一步地，所述侧电极的高度高于所述中心电极0.3～0.6mm。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：将中心电极顶端设为圆盘状，相应将侧电极设为圆环状，增大了放电面积，提高了放电效果；同时圆环状侧电极，减少了存在积碳现象而影响火花塞的使用，相对的延长了火花塞的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示的一种火花塞，包括中心电极1和侧电极2，所述中心电极1由直杆和底端的圆盘11构成，直杆固定在该圆盘11中央处；所述侧电极2为圆环状，所述圆盘11设在所述侧电极2的圆心处。中心电极1和侧电极2之间的放电作用，是经过圆盘11的边缘与外周的圆环内壁进行，相比传统的火花塞结构，本火花塞的放电效果好，不会因出现积碳而造成无法放电的现象发生。

所述圆盘11的外边缘的外边缘为半圆结构，该半圆顶点距所述侧电极2内壁距离为0.7～1.1mm。整个圆盘11的四周均可作为放电位置，放电效果好。所述侧电极2的高度高于所述中心电极1的高度0.3～0.6mm，放电现象在侧电极2的圆环内进行。

所述圆盘11由60～98%的铱和2～40%的铬构成的合金制成，具有良好的耐磨性，使用寿命长，耐腐蚀性和侵蚀性能好。