[发明专利]用于机动车辆的可收缩座椅有效
申请号: | 201310726239.2 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN103879312B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 努尔丁·哈姆塔谢 | 申请(专利权)人: | 格鲁坡·安托林-英杰尼瑞亚股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 杨生平,钟锦舜 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 收缩 座椅 | ||
1.一种用于机动车辆的可收缩座椅(1),其包括:座椅靠背(2)和座椅底部(4),它们在标称位置和收缩位置之间相对于彼此可转动地铰接在第一枢轴铰接部(P1)周围,在所述标称位置中,所述座椅靠背(2)相对于所述座椅底部(4)布置为使得所述座椅底部(4)和所述座椅靠背(2)能够承载乘客,并且在所述收缩位置中,所述座椅靠背(2)折叠在所述座椅底部(4)上,其特征在于:所述可收缩座椅(1)包括:支架(6),其能够紧固至车辆地板上;以及连接装置,其连接所述支架(6)和所述座椅底部(4),所述连接装置包括:至少一个前连杆(8),其可转动地铰接在所述座椅底部(4)的前部上的第二枢轴铰接部(P2)周围并可转动地铰接在所述支架(6)上的第三枢轴交接部(P3)周围;以及至少一个后连杆(10),其可转动地铰接所述座椅底部(4)的后部上的第四枢轴铰接部(P4)周围并可转动地铰接在所述支架(6)上的第五枢轴铰接部(P5)周围,所述可收缩座椅(1)包括连接所述座椅靠背(2)和所述至少一个后连杆(10)的连接构件,通过经由所述连接构件朝向所述至少一个后连杆(10)的后面的移动传输、同时在所述座椅靠背(2)从标称位置倾斜向所述收缩位置的情况下,所述第四枢轴铰接部(P4)和所述第一枢轴铰接部(P1)彼此分开并远离以便在所述座椅靠背(2)同时倾斜向所述收缩位置时产生所述座椅靠背(2)朝向所述后面的移动。
2.根据权利要求1所述的座椅(1),其特征在于:所述连接构件相当于连杆(12),所述连杆(12)相对于至少一个后连杆(10)可转动地铰接在第六枢轴铰接部(P6)周围并且相对于所述座椅靠背(2)可转动地铰接在第七枢轴铰接部(P7)周围。
3.根据权利要求2所述的座椅(1),其特征在于:所述连杆(12)排它地可转动地铰接所述第六枢轴铰接部(P6)和所述第七枢轴铰接部(P7)周围。
4.根据权利要求2所述的座椅(1),其特征在于:所述第六枢轴铰接部(P6)偏离所述至少一个后连杆(10)沿其延伸的轴,即连接所述第四枢轴铰接部(P4)和所述第五枢轴铰接部(P5)的所述轴。
5.根据权利要求2至4中的任何一项所述的座椅(1),其特征在于:所述第一枢轴铰接部(P1)、所述第四枢轴铰接部(P4)、所述第六枢轴铰接部(P6) 和所述第七枢轴铰接部(P7)共同形成四边形。
6.根据权利要求5所述的座椅(1),其特征在于:所述四边形是具有顶点P1、P4、P6和P7及具有恒定长度的段[P1,P7]、[P7,P6]、[P6,P4]和[P4,P1]的交叉四边形。
7.根据权利要求2至4中的任何一项所述的座椅(1),其特征在于:所述连杆(12)呈鹅颈的形状,以防止所述连杆(12)出现对所述座椅(1)的收缩运动的阻碍。
8.根据权利要求1至4中的任何一项所述的座椅(1),其特征在于:所述座椅(1)包括锁定装置,其布置成一旦所述座椅靠背(2)达到所述标称位置就即刻锁定所述座椅(1)。
9.根据权利要求1至4中的任何一项所述的座椅(1),其特征在于:所述座椅(1)包括止动件(24),其布置成在所述座椅靠背(2)处于所述标称位置中时使所述至少一个后连杆10的转动停止。
10.根据权利要求1至4中的任何一项所述的座椅(1),其特征在于:所述支架(6)包括在车辆的所述地板上的可拆卸紧固装置,以使所述座椅(1)可拆卸。
11.一种车辆,其包括根据权利要求1至10中的任何一项所述的可收缩座椅(1)。
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