[发明专利]车辆和用于车辆的控制装置有效
申请号: | 201310727149.5 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN103904980A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 森井秋由;野村哲也;中村诚;山崎干夫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;株式会社电装 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;郭晓华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用于 控制 装置 | ||
1.一种车辆,包括:
转换器,其转换并输出电压;
逆变器,其将从所述转换器输出的DC电力转换为AC电力;
电动机,其由从所述逆变器提供的AC电力驱动;以及
控制装置,其被配置为控制所述转换器和所述逆变器,
所述控制装置
计算要求电压作为用于使所述逆变器的调制度更接近预定目标调制度的来自所述转换器的输出电压,
根据所述电动机的目标转矩,计算最小电压作为能够实现所述电动机的目标转矩的来自所述转换器的输出电压的最小值,并且
控制所述转换器,使得来自所述转换器的输出电压更接近所述要求电压和所述最小电压中较大一者的值。
2.根据权利要求1的车辆,其中
当所述要求电压大于所述最小电压时,所述控制装置通过将所述逆变器的所述调制度的反馈控制的比例项和积分项加到必要电压,重复地计算所述要求电压,并且通过使用根据所述最小电压计算出的值作为所述积分项计算下一个要求电压,该必要电压是作为实现所述电动机的目标转矩所必需的来自所述转换器的输出电压而根据所述电动机的目标转矩计算出的。
3.根据权利要求2的车辆,其中
当所述要求电压大于所述最小电压时,所述控制装置通过使用从所述最小电压减去所述必要电压和所述比例项而获取的值作为所述积分项计算下一个要求电压。
4.一种用于车辆的控制装置,该车辆包括转换并输出电压的转换器、将从所述转换器输出的DC电力转换为AC电力的逆变器、以及由从所述逆变器提供的AC电力驱动的电动机,该控制装置包括:
第一计算单元,用于计算要求电压作为用于使所述逆变器的调制度更接近预定目标调制度的来自所述转换器的输出电压,
第二计算单元,用于根据所述电动机的目标转矩,计算最小电压作为能够实现所述电动机的目标转矩的来自所述转换器的输出电压的最小值,以及
控制单元,用于控制所述转换器,使得来自所述转换器的输出电压更接近所述要求电压和所述最小电压中较大一者的值。
5.根据权利要求4的用于车辆的控制装置,其中
当所述要求电压大于所述最小电压时,所述第一计算单元通过将所述逆变器的所述调制度的反馈控制的比例项和积分项加到必要电压,重复地计算所述要求电压,并且通过使用根据所述最小电压计算出的值作为所述积分项计算下一个要求电压,该必要电压是作为实现所述电动机的目标转矩所必需的来自所述转换器的输出电压而根据所述电动机的目标转矩计算出的。
6.根据权利要求5的用于车辆的控制装置,其中
当所述要求电压大于所述最小电压时,所述第一计算单元通过使用从所述最小电压减去所述必要电压和所述比例项而获取的值作为所述积分项计算下一个要求电压。
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