[发明专利]一种动车车组检查器

说明书

技术领域

本发明涉及一种动车车组检查器，是铁路动车车轮轮缘踏面外形检查专用器具，属于车轮外形检测领域。

背景技术

近些年来，我国铁路事业高速发展，尤其高铁发展处于世界领先地位，在动车车轮制造和车轮检测方面快速跟进。但用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种动车车组车轮轮缘踏面外形检查的专用计量器具方面，却发展较慢。之前，用于检测上述四种动车车轮轮缘踏面外形的计量器具，还是沿用普通机车车辆车轮轮缘检查的计量器具，由于动车车速较高，因此，对动车车轮制造精度要求较高，用普通机车车辆车轮轮缘检测的计量器具，不能满足要求，由于测量基准与普通机车不同，测量结果需要进行换算，而且不能测量QR值，（QR值是动车组车轮测量的重要测量参数。）因此，急需更新用于检测动车车轮轮缘踏面外形的计量器具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动车车组检查器，该检查器属于动车车轮轮缘踏面外形的专用检测计量器具，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。

本发明的技术方案是： 一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮箍宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。

进一步，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3；尺身12的垂直尺有垂直外边18；垂直尺面上设有轮箍厚度测尺刻线16，和轮箍厚度测尺外刻线17；尺身12的背面设有定位销手柄19；定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上。

进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。

进一步，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点1。

进一步，所述的在轮箍宽度测尺尺框11下底部，设有轮箍宽度测尺8。

本发明动车车组检查器，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。

图1是本发明所述的一种动车车组检查器主视图。

图2是本发明所述的一种动车车组检查器侧视图。

图3是本发明所述的一种动车车组检查器用于检测轮箍的实施例示意图。

图中：1-QR值测量定位点，2-轮缘高度及踏面磨耗测量尺面，3-碾宽测量刻线，4-轮缘高度及踏面磨耗测尺框，5-轮缘高度及踏面磨耗尺锁紧螺钉，6-QR值游标、7-QR值主尺，8-轮箍宽度测尺，9-轮缘厚度测尺， 10-轮箍宽度测尺锁紧螺钉，11-轮箍宽度测尺尺框，12-尺身，13-QR值测量锁紧螺钉， 14-轮缘厚度测尺锁紧螺钉， 15-定位角铁，16-轮箍厚度测尺刻线， 17-轮箍厚度测尺外刻线， 18-尺身垂直外边，19-定位销手柄。

具体实施方式