[发明专利]一种卡车车厢无效
申请号: | 201310730219.2 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103738419A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 梁树新;左正晓;肖剑;黄朝送 | 申请(专利权)人: | 柳州正菱集团有限公司 |
主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037;B60P1/26 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
地址: | 545005 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 车厢 | ||
1.一种卡车车厢,其包括前板、左侧板、右侧板、底板、后板,所述左侧板包括焊接在其前端的左侧前立柱和焊接在其后端的左侧后立柱,所述右侧板包括焊接在其前端的右侧前立柱和焊接在其后端的右侧后立柱,所述前板的下端焊接在底板的前端,所述前板的左侧端与左侧前立柱焊接在一起,所述前板的右侧端与右侧前立柱焊接在一起,所述左侧板的下端焊接到底板的左侧端,所述右侧板的下端焊接到底板的右侧端,其特征在于:所述卡车车厢还包括组合铰链结构,所述组合铰链结构包括铰链座及位于铰链座中间的组合件,所述组合件分别焊在车厢后板和车厢后立柱或车厢后板自卸门边框上,所述组合件包括铰链销轴及铰链销套,所述后板关闭时,所述铰链销轴插在铰链销套和铰链座内。
2.根据权利要求1所述的卡车车厢,其特征在于:所述左侧板和右侧板用整块钢板压制而成,并在水平方向上形成压型强化槽。
3.根据权利要求1所述的卡车车厢,其特征在于:所述左侧前立柱、左侧后立柱、右侧前立柱、右侧后立柱在长度方向上的截面为变截面。
4.根据权利要求1所述的卡车车厢,其特征在于:所述卡车车厢还包括与前板焊接在一起的横梁和竖梁。
5.根据权利要求1所述的卡车车厢,其特征在于:所述后板还包括后板边框,该后板边框包括上横梁、边竖梁和下横梁。
6.根据权利要求5所述的卡车车厢,其特征在于:所述边竖梁在长度方向上的截面为变截面。
7.根据权利要求1所述的卡车车厢,其特征在于:所述底板是矩形平钢板,下表面焊接底板加强框架。
8.根据权利要求7所述的卡车车厢,其特征在于:所述底板加强框架包括与底板焊接在一起的主纵梁、边纵梁、前横梁、中横梁、边横梁和尾横梁。
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