[发明专利]一种油水分离装置无效
申请号: | 201310733078.X | 申请日: | 2013-12-21 |
公开(公告)号: | CN103721439A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 袁新 | 申请(专利权)人: | 袁新 |
主分类号: | B01D17/022 | 分类号: | B01D17/022 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省启*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油水 分离 装置 | ||
技术领域
本发明涉及油水分离装置,尤其涉及一种可增加油水分离效率的装置。
背景技术
现有去除清洗液中油污方法主要利用钢带,将该钢带浸入该溶有油污之清洗液中,再使该钢带绕接于马达的传动轴,当驱动马达时,马达即带动钢带转动,使原浸入清洗液中的钢带部分,绕至清洗液的液面上方,继由设于清洗液上方的刮条将钢带上附著的油污刮除,依此方式虽可渐将溶于清洗液中的油污去除,但由于钢带面积狭窄,一次可刮除的油污极少,故其去除油污过程相当缓慢、缺乏效率,不符合经济效益。
发明内容
本发明的目的是在于提供一种油水分离装置,可有效提高去除清洗液中油污的效率。
根据本发明的一个方面,提供一种油水分离装置,包括机体、动力单元、复数个转盘和复数个刮板,机体包括油水分离槽,并于该油水分离槽内间隔设有复数个隔板,以使该油水分离槽分隔成数个隔间,并使该数隔板底缘与该油水分离槽的槽底形成间隙,以使该数隔间下方互通;动力单元包括有架设于机体一侧的马达,并使该马达传动轴与横跨于油水分离槽上方的连杆一端相组接,又使该连杆另一端组设于对应架设于机体另一侧的座体定位;复数个转盘分别设于机体其油水分离槽的各个隔间中,并于各转盘中心设有穿孔,以供该动力单元的连杆穿设组接,且使转盘上半部位于油水分离槽上方,另其下半部位于该油水分离槽内;复数个刮板组设于机体,且对应每一转盘而设,每一转盘上半部旁侧处分别架设有刮板,且使该刮板与该转盘的盘面相接触。
在一些实施方式中:刮板由其两侧往中间凹折成型,以使该刮板中间处形成下凹的导流部,并使该刮板侧边与转盘的盘面相接触。
在一些实施方式中:刮板一端位于该转盘处,而该刮板另一端则架设于该机体侧边,且使该刮板由位于该转盘一端朝架设于该机体侧边的另一端呈由上往下倾斜状,并使该机体侧边位于该刮板另一端下方处设有盛油槽。
在一些实施方式中:机体进一步于该油水分离槽的最侧边隔间底侧处设有排水管,且使该机体外侧位于该排水管处组设有排水阀。
在一些实施方式中:该油水分离装置还包括抽水泵,使该抽水泵位于该油水分离槽的最侧边隔间中,且使该抽水泵的抽水口位于该最侧边隔间的底侧处。
本发明结构简单,使用方便,可有效提高去除清洗液中油污的效率。
附图说明
图1是本发明一种油水分离装置的结构示意图。
图2是本发明一种油水分离装置的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图说明,对本发明作进一步详细说明。
如图1和图2所示,一种油水分离装置,包括机体1、动力单元2、转盘3、刮板4及抽水泵5,该机体1包括油水分离槽11,并于该油水分离槽11内间隔组设有数隔板12,以将该油水分离槽11分隔成六个隔间13,并使该隔板12底缘与油水分离槽11槽底形成间隙14,以使每个隔间13下方互通,又使该机体1于最侧边的末位隔间13底侧处设有排水管15,且使该机体1外侧位于该排水管15处组设有排水阀16。
该动力单元2包括有架设于机体1一侧的马达21,并使该马达21传动轴与横跨于油水分离槽11上方的连杆22一端相组接,又使该连杆22另一端组设于一对应架设于机体1另一侧的轴承座23定位。
该转盘3包括有四个,以分别设于机体1其油水分离槽11的各个隔间13中,并于各转盘3中心设有穿孔31,以供动力单元2的连杆22穿设组接,且使该转盘3上半部位于该油水分离槽11上方,另其下半部位于该油水分离槽11内。
该刮板4组设于机体1,且包含有复数个,以应每一转盘3而设,乃于每一转盘3上半部两侧处分别架设有刮板4,并使各刮板4由其两侧往中间凹折,以使各刮板4中间形成下凹的导流部41,又使设于每一转盘3两侧的刮板4一侧边分别与该转盘3两侧盘面相接触,另使该刮板4由位置于该转盘3一端朝位置于该机体1侧边的另端呈由上往下倾斜状,使该机体1侧边位于该刮板4另一端下方处设有盛油槽17,且使该盛油槽17连接有出油管171。
该抽水栗5架设于机体1,并位于该油水分离槽11其最侧边的末位隔间13中,且使该抽水泵5的抽水口51位于该最末位隔间13底侧处。
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