[发明专利]车辆构架加工工艺方法在审

专利信息
申请号: 201310733210.7 申请日: 2013-12-27
公开(公告)号: CN104741867A 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 嵇春霞
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00
代理公司: 代理人:
地址: 224700 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 构架 加工 工艺 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆构架加工工艺方法,其特征在于:该工艺包括以下步骤:

    1)对车辆构架的金属毛坯进行调修,并进行组装和焊接;

    2)第一次抛丸处理,去除氧化皮,对焊接部位进行探伤,补焊;

    3)对经组焊后的构架进行精加工,加工成符合设计要求的形状和尺寸;

    4)根据设计需要进行二次组焊,将各零部件组装在构架各个底座上,并与底座焊接;

    5)第二次抛丸处理,去除构架表面的油污、氧化皮,以及污垢;

    6)对构架表面进行除尘处理;

    7)对构架表面喷涂底漆,之后进行干燥处理;

    8)对构架表面喷涂面漆,之后进行干燥处理;

    9)将已进行喷涂处理的构架进行组装;

      其中,在进行所述第一次和第二次抛丸处理时,分别采用直径l~2mm的钢丸,抛射速度为80~100米/秒,第一次抛丸处理的抛丸时间小于或等于5分钟,第二次抛丸处理的抛丸时间大于或等于20分钟。

2.根据权利要求l所述的一种车辆构架加工工艺方法,其特征在于:在进行所述第一次和第二次抛丸处理时,还分别可以采用钢丸与钢丝段混合的方式,钢丝段与钢丸的数量之比为3:1,钢丝段的直径为1mm,钢丝段的长度为l~2mm。

3.根据权利要求l或2的一种车辆构架加工工艺方法,其特征在于:在进行所述第二次抛丸处理时,对表面粗糙度要求高于或等于7 u m的金属表面进行抛丸处理。

4.根据权利要求l或2的一种车辆构架加工工艺方法,其特征在于:在进行所述第二次抛丸处理前,对表面粗糙度要求低于7 u m的金属表面进行防护处理。

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