[发明专利]一种混合动力客车电机控制器的接口电路

说明书

技术领域

本发明涉及电力电子传动领域，特别涉及一种混合动力客车电机控制器的接口电路。

背景技术

电机控制器作为动力控制单元，负责电能转换、电机状态监测和电机保护等重要职责，是混合动力客车的核心部件之一。

混合动力客车电机控制器的工作环境恶劣，电磁环境复杂多变，现有技术存在以下缺陷或不足：

电机控制器的接口电路缺少传导干扰、抗扰和辐射干扰或抗扰的设计，不能将干扰信号屏蔽在控制器壳体之外，也不能避免控制器产生的干扰信号向外传输。

发明内容

本发明提供了一种混合动力客车电机控制器的接口电路，本发明减少了电机控制器对外的干扰，增强了自身抗干扰能力，详见下文描述：

一种混合动力客车电机控制器的接口电路，包括：作为载体的印刷电路板，所述印刷电路板上设置有信号滤波电路、电源滤波电路、对内接插件、对外电源接插件和对外信号接插件；所述信号滤波电路中的第一印刷电路板地平面上焊接有第一铍铜簧片阵列；所述电源滤波电路中的第二印刷电路板地平面上焊接有第二铍铜簧片阵列；所述第一铍铜簧片阵列与所述对外信号接插件相邻，所述第二铍铜簧片阵列与所述对外电源接插件相邻。

所述电源滤波电路包括：第一电容、第二电容、第一二极管、第二二极管、第一共模扼流圈；

所述第一电容连接在电源线负极与所述第二印刷电路板地平面之间；所述第二电容连接在所述对外电源接插件正极与所述第二印刷电路板地平面之间；所述第一二极管连接在所述第一共模扼流圈与所述对外电源接插件的负极之间；所述第二二极管连接在所述对外电源接插件的正负极之间。

所述信号滤波电路中的信号线通过电容网络与所述第一印刷电路板地平面连接，所述第一印刷电路板地平面上焊接有所述第一铍铜簧片阵列，所述第一铍铜簧片阵列与电机控制器外壳相连。

所述第一铍铜簧片阵列包括：第一铍铜簧片、第二铍铜簧片、第三铍铜簧片）、第四铍铜簧片。

所述第二铍铜簧片阵列包括：第五铍铜簧片和第六铍铜簧片。

本发明提供的技术方案的有益效果是：通过对接口电路的电磁兼容设计，提升了电机控制器在车载恶劣环境下的抗干扰能力，并减小了电机控制器对其他车载、车外电子设备电磁干扰，使电机控制器能够在各种工况下长时间可靠运行。该接口电路在电力电子传动领域，特别是混合动力客车电机控制器领域里有广泛用途，且制作简单，成本低廉，易于推广。

附图说明

图1为一种混合动力客车电机控制器的接口电路的电路示意图。

10：印刷电路板；           20：信号滤波电路；

30：电源滤波电路；         40：对内接插件；

41：对外电源接插件；       42：对外信号接插件；

50：电容网络；             60：第一印刷电路板地平面；

61：第二印刷电路板地平面； 70：第一铍铜簧片阵列；

80：第二铍铜簧片阵列；     90：信号线；

71：第一铍铜簧片；         72：第二铍铜簧片；

73：第三铍铜簧片；         74：第四铍铜簧片；

81：第五铍铜簧片；         82：第六铍铜簧片；

C1：第一电容；             C2：第二电容；

D1：第一二极管；           D2：第二二极管；

L1：共模扼流圈。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

为了减少电机控制器对外的干扰，增强自身抗干扰能力，本发明实施例提供了一种混合动力客车电机控制器的接口电路，参见图1，详见下文描述：

该混合动力客车电机控制器的接口电路包括：作为载体的印刷电路板10，印刷电路板10包含信号滤波电路20、电源滤波电路30、对内接插件40、对外电源接插件41和对外信号接插件42；信号滤波电路20中的第一印刷电路板地平面60上焊接有第一铍铜簧片阵列70；电源滤波电路30中的第二印刷电路板地平面61上焊接有第二铍铜簧片阵列80。

当电机控制器外部干扰信号通过信号线/电源线流经本发明所述接口电路时，直接通过电容网络50、第一电容C1、第二电容C2流至第一、第二铍铜簧片阵列70、80，再流至电机控制器外壳，通过电机控制器外壳与大地之间的寄生电容回流至大地，从而达到将外部干扰信号隔绝于电机控制器之外的目的。