[发明专利]用于指引盲区的装置和方法在审
申请号: | 201310733806.7 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN104567909A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 李政泰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 指引 盲区 装置 方法 | ||
1.一种用于指引盲区的装置,所述装置包括:
配置成存储程序指令的存储器;和
配置成执行所述程序指令的处理器,所述程序指令在被执行时配置成:
基于来自导航系统的地图信息和全球定位系统(GPS)信息,识别行驶路线上的车辆位置;
通过从存储有关于盲区的信息的数据库接收行驶路线上的盲区的位置信息,分析盲区中的道路信息;
基于行驶路线上的盲区中的车辆位置,计算盲区的剩余距离;以及
输出盲区的剩余距离信息。
2.如权利要求1所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
通过从所述导航系统接收行驶路线的地图信息,检测行驶路线上的盲区的起始位置和终止位置。
3.如权利要求1所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
将行驶路线上的盲区中的每个路段的道路线性化,从而以每个线性路段为单位提取内插点。
4.如权利要求3所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
识别对于行驶路线上的盲区中的每个路段提取的内插点的位置信息。
5.如权利要求4所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
比较内插点的位置和行驶路线上的盲区中的车辆位置,以便基于车辆正在接近的内插点的位置来计算距盲区的终点的距离。
6.如权利要求5所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
基于车辆正在接近的内插点和各个内插点之间的线性距离,计算距盲区的终点的距离。
7.如权利要求5所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
当车辆到达行驶路线上的盲区中的对应内插点时,基于所述内插点的位置重新计算距盲区的终点的距离。
8.如权利要求5所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
当车辆到达行驶路线上的盲区中的对应内插点时,输出基于所述内插点的位置计算出的距盲区的终点的距离信息。
9.如权利要求8所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
当车辆进入盲区时,以指示符的形式输出距盲区的终点的距离信息。
10.如权利要求9所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
当车辆到达盲区中的每个内插点时,更新所述指示符。
11.如权利要求8所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
在车辆进入盲区的时候,当车辆到达对应盲区中的每个内插区域时,以通知消息的形式输出距盲区的终点的距离信息。
12.如权利要求1所述的装置,其中所述程序指令在被执行时还配置成:
比较从所述导航系统提供的道路上的行驶路线和车辆位置,以便用行驶路线上的位置坐标来校正车辆的位置坐标。
13.一种用于指引盲区的方法,所述方法包括:
由处理器通过从存储有关于盲区的信息的数据库接收行驶路线上的盲区的位置信息,分析对应盲区中的道路信息;
由所述处理器基于全球定位系统(GPS)信息识别行驶路线上的车辆位置,以识别车辆是否进入盲区;
当车辆进入行驶路线上的盲区时,由所述处理器使对应盲区中的每个路段的对应道路线性化,以便识别以每个线性路段为单位提取的内插点的位置;
由所述处理器比较内插点的位置和车辆位置,以便基于对应盲区中车辆正在接近的内插点的位置,计算距盲区的终点的距离;以及
输出基于车辆正在接近的内插点的位置计算出的距盲区的终点的距离信息。
14.如权利要求13所述的方法,还包括:
在输出所述距离信息之后,当车辆到达行驶路线上的盲区中的下一个内插点时,由所述处理器基于所述下一个内插点的位置来更新距盲区的终点的距离信息。
15.如权利要求13所述的方法,其中当车辆进入盲区时,以指示符的形式输出距盲区的终点的距离信息。
16.如权利要求13所述的方法,其中在车辆进入盲区的时候,当车辆到达对应盲区中的每个内插区域时,以通知消息的形式输出距盲区的终点的距离信息。
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