[发明专利]一种车用空调水冷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用空调水冷装置，涉及车用空调制造技术领域。

背景技术

现有的汽车空调系统制冷效果不好，制冷速度慢，效率比较低，尤其在动力较大汽车上，这方面显得尤为明显。

发明内容

本发明提供一种车用空调水冷装置，能够克服以上所述缺陷，制冷效率有所提高。

为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车用空调水冷装置，所述水冷装置包括热交换装置、压缩机、蒸发器、膨胀阀、干燥瓶和冷凝器，所述热交换装置包括换热管和水冷储液罐，换热管的两个管口设置在水冷储液罐顶部，两个管口分别为冷媒出口和冷媒入口；水冷储液罐的侧面具有冷凝水出口和冷凝水入口；所述冷媒入口连接压缩机，冷媒出口连接冷凝器；冷凝水入口连接蒸发器，冷凝水出口连接节水槽；蒸发器连接干燥瓶，连接的管路上设有膨胀阀；干燥瓶连接冷凝器。

进一步地，所述热交换装置的顶部还设有水冷储液盖和密封胶垫，所述水冷储液盖顶部设有与换热管连接的U形槽，U形槽上连接密封胶垫用于密封换热管。

进一步地，所述水冷储液盖顶部连接固定件，固定件设有两个连接孔。

本发明涉及的这种车用空调水冷装置，通过热交换装置的使用，增加了整个空调系统的制冷速度，加快了车室内的温降，提升了制冷能力，制冷能力提升约20%~30%，降低高压压力，从而减少了发动机负载，降低油耗，节省能源，由于降低了高压压力，从而也提升了压缩机的功率，对压缩机起到一定的保护作用，延长压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种车用空调水冷装置结构示意图。

图2为本发明一种车用空调水冷装置工作原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，车用空调水冷装置包括热交换装置1、压缩机2、蒸发器3、膨胀阀4、干燥瓶5和冷凝器6，所述热交换装置包括换热管15和水冷储液罐18，换热管15的两个管口设置在水冷储液罐18顶部，两个管口分别为冷媒出口11和冷媒入口12；水冷储液罐18的侧面具有冷凝水出口13和冷凝水入口14；所述冷媒入口12连接压缩机，冷媒出口11连接冷凝器6；冷凝水入口14连接蒸发器3，冷凝水出口13连接节水槽；蒸发器3连接干燥瓶5，连接的管路上设有膨胀阀4；干燥瓶5连接冷凝器6。

热交换装置的顶部还设有水冷储液盖17和密封胶垫19，所述水冷储液盖17顶部设有与换热管15连接的U形槽，U形槽上连接密封胶垫19用于密封换热管15。水冷储液盖17顶部连接固定件16，固定件16设有两个连接孔。

本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。