[发明专利]具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统在审

专利信息
申请号: 201310737066.4 申请日: 2013-12-27
公开(公告)号: CN104697237A 公开(公告)日: 2015-06-10
发明(设计)人: 钟弘道;谢文德 申请(专利权)人: 财团法人工业技术研究院
主分类号: F25B29/00 分类号: F25B29/00;F25B47/02;F25B41/04;F25B41/06;F25B49/02
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;祁建国
地址: 中国台湾新竹*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 可控 复合型 冷冻 空调 节能 模块 多温域多功 系统
【说明书】:

技术领域

发明有关于一种具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,尤指一种可提高节电效能、具有回收废热再利用、可达到节约及环保的目的的多温域多功系统。

背景技术

对于冷冻系统、冷藏系统或冷冻空调系统而言,绝大部分都必须进行除霜作业。而目前大部分除霜装置所采取的是电热除霜,电热除霜的耗电较高,而且会造成库温太高,往往会造成所冷冻或冷藏的食品品质变异。

此外,传统热气除霜会造成热冲击,日后容易故障,且当气温低时,热液除霜的除霜温度会有太低之虞。虽然可采用热液除霜,利用冷凝器末端未完全冷凝的冷媒导入蒸发器,使蒸发器中的霜因温度提升而融化脱落,但是此种方式于气温太低时,不易除霜,除霜时间会较长。而热液除霜及热气除霜都要克服压缩机容易液压缩的状况,若采用液气分离器加电热防止液压缩,耗电量大。

至于在热回收部份,公知冷冻系统在冬天运转率不高时,桶槽水温往往达不到设定的温度。且公知热回收器串联冷凝器,其压降较大,效率较差。而热回收热水槽的水循环也没有做适当的节能控制。

此外,现有冷冻系统、冷藏系统或冷冻空调系统都无法进行多温域水的使用,须另购设备。

发明内容

为解决上述问题,本发明提出一种具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,包含一冷冻空调系统、一暖液除霜辅助系统、一过热度调整储液模块、一热回收系统、一多温域出水系统及一循环用水辅助系统;由冷冻空调系统将冷媒送至暖液除霜辅助系统以进行除霜;过热度调整储液模块用以控制冷媒的温度;热回收系统用以控制热回收;多温域出水系统用以控制水温,使形成不同温度的水;循环用水辅助系统用以控制水循环,循环用水辅助系统与热回收系统形成一回路,水可在循环用水辅助系统与热回收系统之间循环。

由该热回收系统将该冷媒分别送至该热回收系统以及该多温域出水系统,通过该热回收系统的该冷媒被送入该过热度调整储液模块,该由过热度调整储液模块调整该冷媒的温度并产生冷凝气,再将该冷凝气送回该冷冻空调系统,再经由该冷冻空调系统送入该多温域出水系统,上述通过该多温域出水系统的冷媒于该多温域出水系统中进行热回收,再被送入该多温域出水系统。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该冷冻空调系统包含有:一压缩机组,其连接于该暖液除霜辅助系统,该过热度调整储液模块连通于该压缩机组的入口端;一第二冷凝器,其连接于该压缩机组;一膨胀装置组,其连接于该第二冷凝器,该过热度调整储液模块连通于该膨胀装置组的入口端;以及一第二蒸发器,其设置于该膨胀装置组与该过热度调整储液模块之间,由该压缩机组将冷媒送入该第二冷凝器、该膨胀装置组以及该第二蒸发器,再流入该过热度调整储液模块。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该第二蒸发器与该过热度调整储液模块之间设有一第二蒸发压力调整阀,用以调整进入该过热度调整储液模块的冷媒的压力。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该暖液除霜辅助系统包含有:一温度控制阀,其连接于该冷冻空调系统;一除霜控制阀;一热交换器,其设置于该温度控制阀与该除霜控制阀之间;以及一第一蒸发器,其设置于该除霜控制阀与该过热度调整储液模块之间,该过热度调整储液模块连通于该第一蒸发器的出口端。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该第一蒸发器与该过热度调整储液模块之间设有一第一蒸发压力调整阀。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该过热度调整储液模块包含有:一第一容器,其连通于该热回收系统与该冷冻空调系统;以及一第二容器,其连通于该冷冻空调系统与该暖液除霜辅助系统,该第二容器设置于该第一容器内。

上述的具可控复合型冷冻空调节能模块的多温域多功系统,其中该热回收系统包含有:一热回收自动控制器;一第一管路、其连接于该热回收自动控制器与该冷冻空调系统;一第二管路,其连接于该热回收自动控制器与该多温域出水系统;一第三管路、其连接于该热回收自动控制器;一第四管路、其连接于该热回收自动控制器与该冷冻空调系统;一第一冷凝器,其出口端连接于该过热度调整储液模块,该第三管路连接于该第一冷凝器;该热回收系统将该冷媒送至该第一冷凝器,通过该第一冷凝器的该冷媒被送入该过热度调整储液模块,该由过热度调整储液模块调整该冷媒的温度并产生冷凝气,再将该冷凝气送回该冷冻空调系统。一第一凝缩压力调整阀,设置于该第一冷凝器与该过热度调整储液模块之间;以及一第二凝缩压力调整阀,设置于该热回收自动控制器与该过热度调整储液模块之间。

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