[发明专利]一种用于汽车五轮配件的台式钻攻两用机床

说明书

技术领域

本发明涉及一种钻攻加工机械，尤其是涉及一种用于汽车五轮配件的台式钻攻两用机床。

背景技术

目前许多厂家的生产的钻攻两用机，大部分采用全齿轮变速传动。由于此种型号的机床具有较大的适应范围，攻丝从M4至M30之间均能完成，所以结构比较复杂，加之主轴传动箱体积小，使元器件所占空间受限，所以体积不能做的很大，影响其刚性。当需要攻M10以下的小孔径螺纹时，由于需用的转速很高(700至1500转／分钟)，加之工作中需要频繁地正反转，使主轴变速箱内的各种转轴瞬间承受很大的正反向扭力冲击。冲击的惯性使变速箱内一轴、二轴经常会造成断轴，给生产和维修都带来了很大的不便。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种刚度大、使用周期长、效率高的用于汽车五轮配件的台式钻攻两用机床。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车五轮配件的台式钻攻两用机床，包括电机、三角皮带、机床主轴、主轴升降手柄和升降机构，所述的电机通过三角皮带带动机床主轴转动，所述的主轴升降手柄通过升降机构控制机床主轴升降，该两用机床还包括电气控制盒和钻攻转换开关，所述的电气控制盒和钻攻转换开关均固定在升降机构侧壁上，所述的电气控制盒内设有电机可逆电路，所述的电机可逆电路与电机连接，所述的主轴升降手柄上设有两个行程限位块；

启动钻攻转换开关，通过电机可逆电路控制电机的正反转，实现转孔、攻丝功能的转换，并通过两个行程限位块限制钻孔攻丝的距离。

所述的电机可逆电路包括第一交流接触器、第二交流接触器、正接近开关和反接近开关，所述的电机分别通过第一交流接触器、第二交流接触器的主触头与电源连接，所述的正接近开关两端分别连接第一交流接触器的线圈和第二交流接触器的辅助触头，所述的反接近开关两端分别连接第二交流接触器的线圈和第一交流接触器的辅助触头。

所述的第一交流接触器和第二交流接触器的辅助触头均为常闭触头，实现互锁保护功能。

所述的正接近开关上并联有第一交流接触器的辅助常开触头；

所述的反接近开关上并联有第二交流接触器的辅助常开触头。

所述的两个行程限位块包括正转行程限位块和反转行程限位块。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

一、电机采用了皮带传动，对主轴不会造成伤害。

二、由于空间不受限制，体积可以做的很大，能够增大刚度。

三、由于接近开关无触点因此使用周期长。

四、加装的两个行程限位块由于可调，钻孔攻丝的距离可以灵活控制。

五、未改进前为了不使主轴造成伤害，只能够将主轴转速设置在350转／分钟，会影响加工效率；改进后转速可提高至800至1000转／分钟，效率大大提升。

附图说明

图1为本发明两用机床的结构示意图；

图2为本发明的电气控制图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，一种用于汽车五轮配件的台式钻攻两用机床，包括工作台底座5、升降立柱6、升降机构、塔式皮带轮、机床主轴、主轴升降手柄1、复位蜗卷弹簧等等，还包括电气控制盒和钻攻转换开关，所述的电气控制盒和钻攻转换开关均固定在升降机构侧壁上，所述的电气控制盒内设有电机可逆电路，所述的电机可逆电路与电机连接，所述的主轴升降手柄1上设有两个行程限位块，包括正转行程限位块2和反转行程限位块3，用于控制主轴升降；启动钻攻转换开关，通过电机可逆电路控制电机的正反转，实现转孔、攻丝功能的转换，并通过两个行程限位块限制钻孔攻丝的距离。当需要钻孔时将钻攻转换开关旋转到钻孔的位置时，台钻能用来钻孔；当旋钮转到攻丝位置时，可以用来攻丝。

如图2所示，所述的电机可逆电路包括第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2、正接近开关SB1和反接近开关SB2，所述的电机M分别通过第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2的主触头与电源连接，所述的正接近开关SB1两端分别连接第一交流接触器KM1的线圈和第二交流接触器KM2的辅助触头，所述的反接近开关SB2两端分别连接第二交流接触器KM2的线圈和第一交流接触器KM1的辅助触头。所述的第一交流接触器KM1和第二交流接触器KM2的辅助触头均为常闭触头，实现互锁保护功能。