[发明专利]移动式输油管线的水力布站方法

权利要求书

1.一种移动式输油管线的水力布站方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，计算水力坡降系数，并求得地形线与水力坡降线的解，若有解，则证明有翻越点，若无解，则无翻越点；

S2，无翻越点时，按照全线计算泵站数量；存在翻越点时，以起点至翻越点为线路长度，计算泵站数量；

S3，根据DEM地图数据和水力摩阻系数，计算各节点高程，以承载阈值对各泵站的水力坡降系数与地形线进行核较，求解泵站的水力坡降线与地形线之间的交点，得出泵站的实际布站位置，并计算首泵站及其他泵站的位置及个数；

S4，计算每个泵站生成的水力坡降线与地形线的高度差，判断高度差的最大值是否超过输油管线的额定工作压力，若超过，则根据超压值求得超压点位置；

S5，根据超压点位置，重新生成新的泵站，后续泵站按照递归算法重新开始步骤S3的计算，再次求解泵站位置及超压点，如此反复，直到输油管线的所有泵站计算至翻越点或者末点。

2.根据权利要求1所述的移动式输油管线的水力布站方法，其特征在于，步骤S1具体为：

S11，从终点开始，根据沿线水力摩阻系数和泵站的初始压力反推泵站位置；

S12，连接泵站初始位置压力最高点与下一个泵站或者终点，形成一条连线；

S13，判断连线与地形剖面线是否有交点，若有交点，则插入泵站；若没有交点，则针对下一个泵站计算翻越点，重复上述步骤。

3.根据权利要求2所述的移动式输油管线的水力布站方法，其特征在于，步骤S1中计算是否有翻越点具体包括：

S11，用两点的方式来画出计算翻越点的线line_Cross，第一个点为（x_Cross0，y_Cross0），其中x_Cross0为起始点里程，y_Cross0为地形线终点地形高度+线路长度d*ik，d为管内径，单位是m，ik是修正后的水力坡降系数，单位是m/m，第二个点为线路终点；

S12，判断线line_Cross与地形线是否有交点；若没有交点，则没有翻越点；若有一个交点，则判断这个交点是否是线路的终点，如果是，那么没有翻越点，如果不是，那么整个线路存在翻越点；若有两交点，则存在翻越点；

S13，如果不存在翻越点就继续判断是否有翻越点，如果有翻越点，就求出翻越点；先用两点法求出最高水力坡降线line_Cross1，第一个点为（x_Cross1，y_Cross1），其中x_Cross1为线路的终点里程，y_Cross1为线路最高点的地形高度，第二个点为（x_Cross2，y_Cross2），其中x_Cross2为起始点里程，y_Cross2为线路最高点的地形高度+线路长度d*i_k，d为管内径，单位是m，ik是修正后的水力坡降系数，单位是m/m；通过二分法求得line_Cross1与线路line_Cross的交点，该交点即为翻越点。

4.根据权利要求1所述的移动式输油管线的水力布站方法，其特征在于：计算各节点高程具体包括以下：

S31，获取DEM每像元的实际地理长度；

S32，沿管线每像元实际地理长度取一个点，记录该点的经纬度坐标；

S33，获取每个点对应的DEM的像元，并取得高程值；

S34，将高程值存入点中；

S35，连接所有点形成地形剖面线。