[发明专利]一种纯电动汽车热泵空调系统及纯电动汽车在审
申请号: | 201310739411.8 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN104748453A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 聂欢欢;叶梅娇;陈雪峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04;F25B41/06;F25B29/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 空调 系统 | ||
1.一种纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,包括电动压缩机、气液分离器、内部第一换热器、外部第一换热器、系统间换热器、第一膨胀阀、外部第二换热器、第二膨胀阀、电动水泵、内部第二换热器、若干接在上述设备间的管道以及设置在所述管道上的阀门;
其中,电动压缩机、气液分离器、内部第一换热器、外部第一换热器、第一膨胀阀、外部第二换热器、第二膨胀阀、系统间换热器形成制冷剂单向循环系统;
所述电动压缩机的出口通过阀门分别连接至所述外部第一换热器的入口、系统间换热器的制冷剂入口;所述电动压缩机的入口连接至所述气液分离器的出口;
所述外部第一换热器的出口通过第一膨胀阀连接至所述内部第一换热器的入口,所述内部第一换热器的出口通过阀门连接至所述气液分离器的入口;
所述系统间换热器的制冷剂出口通过第二膨胀阀连接至所述外部第二换热器的入口,所述外部第二换热器的出口通过阀门连接至所述气液分离器的入口;
所述系统间换热器、所述电动水泵和所述内部第二换热器形成冷却液单向循环系统;
所述系统间换热器的冷却液出口通过阀门连接至所述电动水泵的入口,所述电动水泵的出口连接至所述内部第二换热器的入口,所述内部第二换热器的出口通过阀门连接至所述系统间换热器冷却液入口。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,接在所述系统间换热器的冷却液出口和所述电动水泵的入口之间的阀门为第一电动三通阀;
接在所述内部第二换热器的出口和所述系统间换热器冷却液入口之间的阀门为第二电动三通阀;
所述系统还包括一PTC液体电加热器,所述PTC液体电加热器的出口连接至所述第一电动三通阀;所述PTC液体电加热器的入口连接至所述第二电动三通阀。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,在所述电动压缩机的出口和所述外部第二换热器的入口之间还设有一除霜管道;所述除霜管道上设有一阀门。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,除上述第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一电动三通阀及第二电动三通阀外,其余的阀门均为电磁阀。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述系统间换热器为冷凝板换热器。
6.根据权利要求4所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述外部第一换热器为冷凝器,所述外部第二换热器为蒸发器,所述内部第一换热器为蒸发器,所述第二内部换热器为暖风芯体。
7.根据权利要求4所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述外部第二换热器布置在纯电动汽车上的电机冷却系统中的散热器附近。
8.根据权利要求4所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述系统还包括一空调箱体,所述内部第一换热器、内部第二换热器安装在空调箱体内。
9.根据权利要求8所述的纯电动汽车热泵空调系统,其特征在于,所述系统间换热器布置在所述电动压缩机和所述空调箱体附近。
10.一种纯电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的纯电动汽车热泵空调系统。
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