[发明专利]一种低温液体泄漏保护装置

说明书

技术领域

本发明属于船体保护技术领域，特别涉及一种低温液体泄漏保护装置。

背景技术

常压下的液态天然气属于超低温液体，其温度基本在-163℃左右。为防止泄漏，输送管道的设计尽可能减少法兰或螺纹连接，而采用对接焊形式，但与设备连接的管道，或者是储液容器自身不能完全避免使用法兰，这就导致高压低温液体发生泄漏的可能。超低温液体如泄漏在甲板上，将会导致金属脆裂，如在甲板上铺设耐低温钢（含镍大于9%的碳素钢或不锈钢），这将导致制造成本大幅提升，且整个装置都会LNG挥发变得非常危险。

同时，如发生LNG泄漏后，还必须考虑泄漏液体的收集，需要人为引导泄漏液体到一个容积较大的收集柜，以便在确认无危险时排入大海。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种低温液体泄漏保护装置，能够收集泄漏的LNG。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种低温液体泄漏保护装置，包括容积能够容纳40s最大泄漏量的保护罩1，保护罩1中设置有气体探测仪，气体探测仪的输出连接设置于保护罩1的控制器，控制器的输出控制信号连接低温液体供应阀门，保护罩1的底部有排放口2，排放口2连接低温液体收集柜，低温液体收集柜的上端设置开口。

所述保护罩1为材质为S316的不锈钢围栏或滴盘。

所述温液体收集柜置于主船体的独立舱室中，低温液体收集柜与主船体的绝热底部采用压力木支撑，侧向和顶部采用不锈钢支撑。

与现有技术相比，本发明充分考虑了可能发生泄漏的低温管道的法兰保护，同时也考虑了低温储液设备可能发生泄漏的连接处的保护。这种保护装置制造成本低廉，但对整个船体的保护却非常行之有效，更重要的是，不会因为易燃、易挥发的LNG泄漏后导致整船到处充斥可燃气体而引发爆炸的次生灾害。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例详细说明本发明的实施方式。

如图1所示，本发明是一种低温液体泄漏保护装置，包括容积能够容纳40s最大泄漏量的保护罩1，保护罩1为材质为S316的不锈钢围栏或滴盘。保护罩1中设置有气体探测仪，气体探测仪的输出连接设置于保护罩1的控制器，控制器的输出控制信号连接低温液体供应阀门，保护罩1的底部有排放口2，排放口2连接低温液体收集柜，低温液体收集柜的上端设置开口。温液体收集柜置于主船体的独立舱室中，低温液体收集柜与主船体的绝热底部采用压力木支撑，侧向和顶部采用不锈钢支撑。

本发明的用法是：

首先是确定需要保护的点，并明确采用何种保护装置；其次是计算各可能发生泄漏的各点的泄漏量，并计算保护装置的容积；第三是设计保护装置的安装方式，泄放口的直径；最后是设计导入低温液体收集柜的路径和管路通径，材料选取。

具体如下：

1.在可能产生泄漏的地方，如LNG卸货站、BOG冷凝器、再汽化高压泵和汽化器、低温系统法兰连接处等，设置保护罩1，其容积应保证在40s的最大泄漏量，围栏内设置一个气体探测仪，保证在发生低温液体泄漏时及时切断该系统的总阀。

2.通过管道将泄漏液体引导至一个容积为14m³低温液体收集柜，并在收集柜上端设置开口，开口大小根据LNG在常温下每小时挥发量计算。

3.低温液体收集柜与主船体的绝热底部采用压力木支撑，侧向和顶部采用不锈钢支撑，收集柜置于主船体的独立小舱室中。