[发明专利]变速器的停车锁止装置

权利要求书

1.一种变速器的停车锁止装置，该停车锁止装置具有：

停车齿轮（12）；

停车棘爪（14），其能够与所述停车齿轮（12）啮合而锁止；

油压产生源（42，44），其产生管线压力；

油压致动器（25），其利用管线压力将所述停车棘爪（14）操作到锁止位置和解锁位置；以及

手动解除单元（39），其通过手动将所述停车棘爪（14）操作到解锁位置，

所述停车锁止装置的特征在于，

所述油压致动器（25）在一端侧具有解锁用油室（32），并且，在另一端侧具有锁止用油室（33，34），管线压力被传递到所述解锁用油室（32），管线压力能够经由第1电磁阀（55）而被传递到所述锁止用油室（33，34），并且来自蓄积管线压力的蓄压器（51）的油压能够经由第2电磁阀（52）而被传递到所述锁止用油室（33，34），

在所述蓄压器（51）的上游设置有只允许油向该蓄压器（51）侧流动的止回阀（50），与所述蓄压器（51）并联地连接有节流孔（53）。

2.根据权利要求1所述的变速器的停车锁止装置，其特征在于，

所述第2电磁阀（52）是常开型的。

3.根据权利要求1或者权利要求2所述的变速器的停车锁止装置，其特征在于，

所述变速器的停车锁止装置具有：

将所述油压产生源（42，44）与所述第2电磁阀（52）连接的第1油路（P1）；

从所述第1油路（P1）分支而与所述第1电磁阀（55）连接的第2油路（P2）；

从所述第1油路（P1）分支而与所述解锁用油室（32）连接的第3油路（P3）；以及

被配置在所述第2油路（P2）中的切换阀（54），

所述切换阀（54）在驾驶员选择了驱动档位以外的档位时使所述第2油路（P2）连通，并且在驾驶员选择了驱动档位时切断所述第2油路（P2）。

4.根据权利要求3所述的变速器的停车锁止装置，其特征在于，

所述止回阀（50）被配置在所述第1油路（P1）的比所述第2油路（P2）的分支部靠下游侧的位置。

5.根据权利要求1所述的变速器的停车锁止装置，其特征在于，

所述油压产生源（42、44）由被发动机（41）驱动的第1油压泵（42）和被车轮（43）驱动的第2油压泵（44）构成，在所述第1油压泵（42）泵出的油和所述第2油压泵（44）泵出的油中，经由三通阀（48）提供高压侧的油。

6.根据权利要求1所述的变速器的停车锁止装置，其特征在于，

所述锁止用油室（33，34）由第1锁止用油室（33）和第2锁止用油室（34）构成，其中，管线压力能够经由所述第1电磁阀（55）而被传递到所述第1锁止用油室（33），来自所述蓄压器（51）的油压能够经由所述第2电磁阀（52）而被传递到所述第2锁止用油室（34），

所述油压致动器（25）具有滑动自如地与缸体（26）嵌合的活塞（27），所述活塞（27）具有对所述第1锁止用油室（33）与所述第2锁止用油室（34）之间进行密封的O形环（37）。