[发明专利]一种道路检测车有效
申请号: | 201310741851.7 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN104746413B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 梁小卫;靳立岩;侯帅 | 申请(专利权)人: | 北京恒达锦程图像技术有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙)11311 | 代理人: | 田明,任晓航 |
地址: | 102600 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 检测 | ||
1.一种新型道路检测车,包括车身,车身包括驾驶室(19)以及与驾驶室(19)相连的车箱(20),车箱(20)内设有检测设备,其特征在于,车箱(20)采用方仓型结构,车箱(20)顶部的四个角部为直角结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路检测车,其特征在于,车箱(20)内设有检测机柜(22),检测设备设在检测机柜(22)中。
3.根据权利要求2所述的一种新型道路检测车,其特征在于,车箱(20)尾部的顶端设有与检测设备相连的CCD照相机(8),CCD照相机(8)的镜头朝下且伸出车箱(20)尾部边缘之外。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路检测车,其特征在于,车箱(20)尾部的底部设有凹部(20-1),车箱(20)尾部的凹部(20-1)处连接有补光灯灯具(0)。
5.根据权利要求4所述的一种新型道路检测车,其特征在于,所述补光灯灯具(0)包括灯具支架(5)和设在灯具支架(5)上的若干个补光灯(1),灯具支架(5)设在车箱(20)尾部的凹部(20-1)的下方且与设在车箱(20)底部的车箱大梁(21)相连。
6.根据权利要求5所述的一种新型道路检测车,其特征在于,所述补光灯(1)包括连接在灯具支架(5)上的导热基座(2)、设在导热基座(2)上的LED光源(1-2)以及聚光组件,且LED光源(1-2)的发光体伸入所述聚光组件中。
7.根据权利要求6所述的一种新型道路检测车,其特征在于,补光灯的聚光组件包括调焦筒(1-5),调焦筒(1-5)的一端与导热基座(2)相连,另一端连接有聚光透镜(1-6);调焦筒(1-5)的与导热基座(2)相连的一端的内部套设有可沿调焦筒(1-5)的轴向移动的反光杯(1-4),所述反光杯(1-4)的上、下部开口且其内表面形成正立的圆锥面结构,LED光源(1-2)的发光体位于反光杯(1-4)的上部开口处并伸入杯体内。
8.根据权利要求7所述的一种新型道路检测车,其特征在于,反光杯(1-4)的内表面所形成的圆锥面的母线与其底面成15-45°夹角。
9.根据权利要求7所述的一种新型道路检测车,其特征在于,导热基座(2)包括片状的顶盘(2-1)和连接在其顶盘(2-1)底部的灯筒(2-2);导热基座(2)的灯筒(2-2)的中心线与导热基座(2)的顶盘(2-1)的夹角α为0-90°。
10.根据权利要求9所述的一种新型道路检测车,其特征在于,导热基座(2)的灯筒(2-2)的内表面设有内螺纹,反光杯(1-4)的外周面设有外螺纹,且调焦筒(1-5)的远离聚光透镜(1-6)的一端的外周面、内周面分别设有与导热基座(2)的灯筒(2-2)的内螺纹、反光杯(1-4)的外螺纹相配合的外螺纹、内螺纹。
11.根据权利要求10所述的一种新型道路检测车,其特征在于,LED光源(1-2)的线路板(1-0)连接在一导热基板(1-1)上,所述导热基板(1-1)与导热基座(2)的灯筒(2-2)的内顶面直接接触;所述导热基板(1-1)和调焦筒(1-5)的与导热基座(2)相连的一端之间设有与导热基板(1-1)、调焦筒(1-5)紧密接触的衬垫(1-3)。
12.根据权利要求11所述的一种新型道路检测车,其特征在于,导热基座(2)的灯筒(2-2)上设有供LED光源(1-2)的引线出、入灯筒(2-2)的通孔,所述衬垫(1-3)上设有供LED光源(1-2)的引线出、入导热基座(2)的灯筒(2-2)的开口。
13.根据权利要求7所述的一种新型道路检测车,其特征在于,调焦筒(1-5)的底部连接有一倒扣的固定盖(1-7),固定盖(1-7)的中心处设有圆孔,聚光透镜(1-6)的主体位于固定盖(1-7)中,且聚光透镜(1-6)的凸面自固定盖(1-7)的圆孔中凸出。
14.根据权利要求6-13任一所述的一种新型道路检测车,其特征在于,所述道路检测车还包括设在灯具支架(5)上的补光灯散热装置,每个补光灯(1)对应的导热基座(2)与补光灯散热装置直接相连。
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