[发明专利]一种球头摆角测量装置及测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种球头摆角测量装置及测量方法。

背景技术

随着汽车零部件规模化生产的发展，产品品质与制造成本已成为众多汽车零部件制造企业最为关注的两项指标，品质的保证能力是决定一个企业持续发展的核心力量，而在这个前提下如何降低制造成本也成为企业管理的重点。

对于制造过程中不增值的部分之一当属过程检测，为保证品质，过程检测必不可少，如何提高检测效率，降低工人的劳动强度，是当前急需解决的问题。采用专用便捷的检测方案取代传统通用的检测方案，是十分有效的手段。

球头类产品属于汽车关键的安全类零件之一，该产品的摆角属于关键技术参数，需要保证100%合格，如果角度不合格会直接影响产品的功能实现，从而影响行车安全。所以摆角的过程检测是必不可少的。

行业内现在全部采用通用型的角度尺来对球头摆角进行测量，效率低，需工人离线进行测量，由于角度尺的调整过程长，已严重影响生产的节拍。由于人员操作手法与定位方式存在许多变差；导致检测过程用时较长，且工人容易出现视觉疲劳，导致读数错误。

发明内容

本发明的实施例提供一种球头摆角测量装置及测量方法，以提高球头类产品摆角的检测效率。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种球头摆角测量装置，包括：底座；刻度盘组件，所述刻度盘组件设置于所述底座上，所述刻度盘组件包括刻度盘和指针组件，所述指针组件包括滑架，所述滑架的一侧设有指针，所述滑架上与指针相对的另一侧设有卡槽，所述卡槽可与待测球头类零件的球杆部分配合卡接，所述刻度盘上刻有角度刻度线，沿角度刻度线的分布方向开设有滑槽，所述滑架与所述滑槽配合设置且可沿所述滑槽滑动；定位装置，所述定位装置设置于所述底座上且与所述角度刻度线的零度刻线对应设置，所述定位装置可与待测球头类零件的球头部分配合定位；夹紧装置，所述夹紧装置设置于所述底座上，当待测球头类零件的球头部分通过所述定位装置定位后，所述夹紧装置可将待测球头类零件的球头部分夹紧。

进一步地，所述滑架与所述滑槽之间通过滚轮组件滚动连接。

进一步地，所述滚轮组件包括芯轴和套设于芯轴上的滚轮，所述芯轴固定于所述滑架上，所述滚轮与所述滑槽滚动配合。

更进一步地，所述刻度盘包括正面、背面和顶面，所述顶面为圆弧形，所述角度刻度线设置于所述刻度盘的正面且沿圆弧形的顶面轮廓分布，所述滑架设置于所述刻度盘的顶部，所述滑架包括水平结合面和竖直结合面，所述水平结合面与所述刻度盘的顶面相对应，所述竖直结合面与所述刻度盘的背面相对应，所述滑槽包括设置于刻度盘顶面的顶面滑槽和设置于刻度盘背面的背面滑槽，所述滚轮组件包括设置于水平结合面上的水平滚轮组件和设置于竖直结合面上的竖直滚轮组件，所述水平滚轮组件的滚轮与所述顶面滑槽滚动配合，所述竖直滚轮组件的滚轮与所述背面滑槽滚动配合。

可选地，所述滚轮为角接触球轴承。

进一步地，所述定位装置包括上固定环和下固定环，所述下固定环固定于底座上，上固定环可拆卸连接于下固定环上，上固定环的内部结构与待测球头类零件的球头部分结构相适应。

进一步地，所述夹紧装置包括快速夹钳，快速夹钳上连接有压板，压板与待测球头类零件的球头部分配合，当所述快速夹钳处于夹紧状态时，所述快速夹钳可带动压板夹紧待测球头类零件的球头部分。

更进一步地，所述压板的中部开设有长孔，使用时，所述待测球头类零件的球杆部分穿过所述长孔设置，所述长孔沿球杆部分的摆动方向设置，且长孔的尺寸使球杆部分在摆动过程中与长孔不干涉。

进一步地，所述滑槽的两端分别设有限位块。

本发明实施例还提供了一种球头摆角测量方法，包括以下步骤：

S1、校准归零，将校准棒头部放置到定位装置中与定位装置配合定位，将校准棒杆部一端与滑架上的卡槽配合，此时指针组件将随着校准棒调整到刻度盘的中心线位置，即0度点位置，此过程即完成检具的归零；S2、定位夹紧，将球头类零件的球头部分放置于定位装置中与定位装置配合定位，保持球杆部分位于刻度盘的中心位置，将杆部卡在滑架的卡槽内，然后通过夹紧装置将球头部分夹紧；S3、工件摆动，沿刻度盘左右摆动球头类零件的球杆部分，球杆部分通过滑架带动指针移动；S4、人工读数，球杆部分摆动到极限位置后，由操作人员从刻度盘读数，即指针指向的刻度值，完成后将球杆部分摆动到另一端极限位置后再次读数，然后将球杆部分复位，松开夹紧装置，取下球头类零件，完成一个过程循环。