[发明专利]一种用于电动汽车的电池包散热装置有效
| 申请号： | 201310743325.4 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103700906A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 杜森;周能辉;余楚礼;刘青山;马宁 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6566 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 温国林 |
| 地址： | 300457 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 电池 散热 装置 | ||
1.一种用于电动汽车的电池包散热装置，包括：整车控制器（7），其特征在于，所述电池包散热装置还包括：由第一入口（8）、第一通道（9）、第二通道(10)和第三通道（11）组成的闭环回路，在所述第一入口（8）、乘员舱（1）处分别设置有第一温度传感器（5）和第二温度传感器（6）；在所述乘员舱（1）和第二入口（12）之间设置有单向阀（2）、在所述第一入口（8）和所述第一通道（9）之间设置有冷凝器（4）；所述单向阀（2）、所述电池包（3）、所述冷凝器（4）、所述第一温度传感器（5）和所述第二温度传感器（6）分别电连接所述整车控制器（7）；所述第一温度传感器（5）采集所述第一入口（8）处的温度，所述第二温度传感器（6）采集所述乘员舱（1）内的温度；
所述电池包（3）内的温度达到温度最高值时，所述整车控制器（7）控制所述冷凝器（4）启动；所述第一入口（8）处的空气温度为第一阈值，且所述电池包（3）内的温度在工作范围内时，所述整车控制器（7）控制所述冷凝器（4）关闭；所述第二温度传感器（6）采集到的温度为第二阈值时，所述整车控制器（7）控制所述单向阀（2）打开；所述第二温度传感器（6）检测到的温度高于所述第一温度传感器（5）的值时，或所述第二温度传感器（6）检测到的温度达到第三阈值时，所述整车控制器（7）控制所述单向阀（2）的关闭。
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