[发明专利]心冲击图分析方法及利用该方法的车辆心冲击图分析系统在审
申请号: | 201310744185.2 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN104605858A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 李秉宰;史圣镇;金喜赞;南泽俊;梁泰亨;李仁镐;尹治烈;卢承佑 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;首尔大学校产学协力团;现代岱摩斯 |
主分类号: | A61B5/11 | 分类号: | A61B5/11 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击 分析 方法 利用 车辆 系统 | ||
1.一种测量乘坐在车辆中的受测者的心冲击图并且分析测量的心冲击图的心冲击图分析方法,包括:
车辆测量步骤,所述车辆测量步骤测量由车辆行驶引起的所述车辆的物理动量;
模式搜索步骤,所述模式搜索步骤基于测量的物理动量在模式数据库中搜索模式;
信号处理步骤,所述信号处理步骤通过利用检索的模式对测量的心冲击图执行模式匹配来处理信号;以及
识别步骤,所述识别步骤利用所述信号处理步骤的结果识别所述受测者的生物态。
2.一种测量乘坐在车辆中的受测者的心冲击图并且分析测量的心冲击图的心冲击图分析方法,包括:
车辆测量步骤,所述车辆测量步骤测量由车辆行驶引起的所述车辆的物理动量;
姿势测量步骤,所述姿势测量步骤测量所述受测者的姿势;
模式搜索步骤,所述模式搜索步骤基于测量的所述受测者的姿势和测量的所述车辆的物理动量来在模式数据库中搜索模式;
信号处理步骤,所述信号处理步骤通过利用检索的模式对测量的心冲击图执行模式匹配来处理信号;以及
识别步骤,所述识别步骤利用所述信号处理步骤的结果识别所述受测者的生物态。
3.根据权利要求2的测量乘坐在车辆中的受测者的心冲击图并且分析测量的心冲击图的心冲击图分析方法,其中所述车辆的物理动量包括转向角、每分钟转动次数、行驶速度以及侧倾角。
4.根据权利要求2所述的测量乘坐在车辆中的受测者的心冲击图并且分析测量的心冲击图的心冲击图分析方法,进一步包括姿势变化确定步骤,所述姿势变化确定步骤在所述信号处理步骤之后确定所述受测者的姿势和所述车辆的物理动量是否已经发生变化,其中作为确定的结果,当确定了所述受测者的姿势和所述车辆的物理动量已经发生变化时,在所述模式数据库中搜索新模式,并且之后利用新模式执行所述信号处理步骤。
5.根据权利要求2的测量乘坐在车辆中的受测者的心冲击图并且分析测量的心冲击图的心冲击图分析方法,其中作为搜索模式数据库的结果,当确定了不存在与测量的所述受测者的姿势和测量的所述车辆的物理动量相同的模式时,进一步执行根据最近似地对应于所述受测者的当前姿势和所述车辆的当前物理动量的模式产生最适合所述受测者的当前姿势和所述车辆的当前物理动量的模式的模式产生步骤,并且之后执行所述信号处理步骤。
6.一种心冲击图分析系统,包括:
车辆行为传感器,所述车辆行为传感器构造为测量车辆的物理动量;
姿势测量传感器,所述姿势测量传感器构造为测量受测者的姿势;
模式数据库,所述模式数据库构造为存储通过标准化对应于各种所述受测者的姿势和所述车辆的物理动量的心冲击图信号而提取的典型模式;
心冲击图测量单元,所述心冲击图测量单元构造为测量所述受测者的心冲击图信号;
信号处理单元,所述信号处理单元构造为通过匹配由所述心冲击图测量单元测量的心冲击图信号与模式数据库的模式,当所述受测者的姿势和所述车辆的物理动量发生变化时在所述模式数据库中搜索新模式,并且利用所述新模式匹配所述心冲击图测量单元的心冲击图信号来获得想要的数据;以及
生物态识别单元,所述生物态识别单元构造为基于所述信号处理单元的结果识别所述受测者的生物态。
7.根据权利要求6所述的心冲击图分析系统,进一步包括模式产生单元,所述模式产生单元构造为当已没有从所述模式数据库中检索到对应于所述受测者的姿势和所述车辆的物理动量的模式时,根据近似地对应于所述受测者的当前姿势和所述车辆的当前物理动量的模式来产生最适合所述受测者的当前姿势和所述车辆的当前物理动量的模式。
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