[发明专利]司机座椅的翻板机构

说明书

技术领域：

本发明与座椅翻板机构有关，特别与用于司机室空间较小的机车上的与司机座椅配套的司机座椅的翻板机构有关。

背景技术：

已有的机车上的司机室空间较小，如遇到危险，司机不便行走，不安全。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上不足，提供一种能与司机座椅配套从而使司机座椅翻起让出更多空间，便于行走，安全的司机座椅的翻板机构。

本发明的目的是这样来实现过程：

本发明司机座椅的翻板机构，包括固定安装座、座托架，固定安装座中有固定安装板、焊接在固定安装板上的左支撑板、右支撑板，座托架上有左支板、右支板，左、右支板上分别焊接有左异形螺母、右异形螺母，左卷簧位于左支撑板、左支板间，左卷簧轴一端依次穿过左支撑板、左卷簧、左支板、左异形螺母后与左开槽螺母螺纹配合，左卷簧内圈固定在左卷簧轴上，左开槽螺母和左卷簧轴相应位置上分别有开槽，左开口销装在左开槽螺母和左卷簧轴开槽上，左支撑板上有与左卷簧外圈配合的左限位销，右卷簧位于右支撑板、右支板间，右卷簧轴一端依次穿过右支撑板、右卷簧、右支板、右异形螺母后与右开槽螺母螺纹配合，右卷簧内圈固定在右卷簧轴上，右开槽螺母和右卷簧轴相应位置上分别有开槽，右开口销装在右开槽螺母和右卷簧轴开槽上，右支撑板上有与右卷簧外圈配合的右限位销，异形螺母是用于调节卷簧的预紧力。

上述的固定安装板上有安装孔。

通过螺栓将本发明翻板机构中的固定安装板装在司机室的固定墙体上，然后在座托架上装上座垫便可使用。

本发明司机座椅的翻板机构是用于司机室空间较小的机车上，翻起后能让出更多空间，便于行走、逃生，安全。

附图说明：

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为支撑板、卷簧、支板、卷簧轴位置图。

图4为本发明结构分解图。

图5为本发明非工作时的状态图。

图6为本发明工作时的状态图。

具体实施方式：

参见图1～图4，本实施例司机座椅翻的翻板机构，包括固定安装座1、座托架2。固定安装座中有固定安装板3，焊接在固定安装板上的左支撑板4、右支撑板5。座托架上有左支板6、右支板7。左、右支板上分别焊接有左异形螺母8、右异形螺母9。左卷簧10位于左支撑板、左支板间。左卷簧轴11一端依次穿过左支撑板、左卷簧、左支板、左异形螺母后与左开槽螺母12螺纹配合。左卷簧内圈固定在左卷簧轴上。左开槽螺母和左卷簧轴相应位置上分别有开槽13、14。左开口销15装在左开槽螺母开槽和左卷簧轴开槽上。左支撑板上有与左卷簧外圈配合的左限位销16。右卷簧17位于右支撑板、右支板间。右卷簧轴18一端依次穿过右支撑板、右卷簧、右支板、右异形螺母后与右开槽螺母19螺纹配合。右卷簧内圈固定在右卷簧轴上。右开槽螺母和右卷簧轴相应位置上分别有开槽。右开口销20装在右开槽螺母和右卷簧轴开槽上。右支撑板上有与右卷簧外圈配合的右限位销21。固定安装板上有安装孔22。

如图4所示，左、右卷簧轴外端装有塑料盖23。木板24通过螺钉固定在座托架底部。坐垫25置于座托架顶部。

图5为本发明非工作时的状态图。

图6为本发明工作时的状态图。图6中序号26为墙体。

上述实施例是对本发明的上述内容的进一步的说明，但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现的技术均属于本发明范围。