[发明专利]一种可调节预紧力双层减振扣件系统

说明书

技术领域

本发明属于城市轨道交通领域，具体涉及一种可调节预紧力双层减振扣件系统。

背景技术

近年来，在国内地铁交通领域，双层减振扣件(自锁式轨道双层减振降噪扣件,专利号CN2630303,实用新型，申请日2003.05.15)由于具有两层减振橡胶层从而具有较为优异的减振性能，得到了大量的应用。但是双层减振扣件的设计配合公差需要控制的十分精确，否则容易出现扣件上下铁垫板之间离缝现象。

同时，专利号为ZL20122068 2492.3提出的一种易拆卸分离式双层减振扣件系统，采用上底板、底板连接套、非线性设计双面凸起的弹性绝缘垫、下底板通过互锁盖板实现了产品的预组装，该扣件具有低载荷下低刚度，保证减振量，高载荷下高刚度，保证行车安全性的特点，可充分发挥扣件中间橡胶垫的弹性，保证了扣件的减振性能；所设置的底板连接套不会对锚固螺栓造成横向剪切，保证了行车的安全性；扣件在使用过程中需要的调整预紧力，当扣件结构确定以后，其预紧力主要由上底板与下底板之间的间隙来决定；使用过程中若扣件发生磨损，会导致上底板与下底板之间的间隙增大、预紧力减小，甚至在底板弹性绝缘垫与上下底板间会出现缝隙，使扣件刚度发生变化或无法处于正常工作状态，影响列车安全。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种可调节预紧力的双层减振扣件系统。

本发明为完成上述目的采用如下技术方案：

一种可调节预紧力的双层减振扣件系统，所述的扣件系统包括有锚固螺栓组件、锁紧盖板、底板连接套、上底板、底板弹性绝缘垫、下底板、轨下弹性绝缘垫、弹条和轨距块；所述下底板的上端面具有凸台，所述的凸台为两个；所述的上底板具有与下底板所具有凸台相配合的通孔；下底板上所具有的凸台穿过上底板上所具有的通孔；所述的底板连接套穿过上底板的所述通孔，并套在下底板的所述凸台上；所述的锁紧盖板、上底板的所述凸台上具有均具有用以锚固螺栓组件中的锚固螺栓穿过的通孔；所述的锚固螺栓穿过锁紧盖板上的通孔和下底板所述凸台上的通孔，将锁紧盖板压紧在下底板所述凸台和底板连接套上；所述底板连接套的上端面具有定位凹槽；所述锁紧盖板具有与底板连接套上所具有的定位凹槽配合的定位凸起；所述的底板连接套为上端具有挡边，下端具有锁舌的圆柱体；底板连接套下端所具有的锁舌与下底板上的凹槽之间形成凸凹结合的连接；底板连接套上端所具有的挡边的下端面扣压在上底板上，上底板与下底板之间的间隙形成对底板弹性绝缘垫的预紧力互锁；所述的底板弹性绝缘垫的预紧力大小可以调节；所述预紧力的调节范围为0.1KN～30KN；所述的调节方式为：

1）双层减振扣件系统在预组装状态下，底板连接套上端所具有的挡边的下端面扣压在上底板上；底板连接套下端所具有的锁舌与下底板上的凹槽之间形成凸凹结合的连接，且所述锁舌的上端面与凹槽的上端面紧密配合；下底板上所述凸台的上端面与底板连接套上所述挡边的上端面在同一平面上，通过调节底板连接套的锁紧高度来控制上底板和下底板之间的间隙，从而调节上底板和下底板在预组装状态下对底板弹性绝缘垫的预紧力，预紧力的大小受底板连接套的拉伸强度限制；所述的锁紧高度为挡边上端面与锁舌上端面之间的距离；调节锁紧高度使上底板随锁紧高度的降低向下位移，改变上底板与下底板之间的间隙，调节上底板和下底板对底板弹性绝缘垫的预紧力；

2）双层减振扣件系统在预组装状态下，底板连接套上端所具有的挡边的下端面扣压在上底板上；使所述挡边的上端面与下底板上所述凸台的上端面不在同一平面上，且所述挡边的上端面低于所述凸台的上端面，使上底板随底板连接套向下位移，从而改变上底板与下底板之间的间隙，调节上底板和下底板对底板弹性绝缘垫的预紧力；上述调节底板弹性绝缘垫预紧力的方式可通过在底板连接套所述挡边的上端面与锁紧盖板之间设置预紧力调节垫圈Ⅰ实施；所述的预紧力调节垫圈Ⅰ为具有两个凸耳的环形；两个所述的凸耳对称设置，且所述的凸耳上具有与锁紧盖板上所具有的定位凸起吻配的凹槽；